汽車行業(yè)中，雖然新勢力品牌對豪華汽車品牌不斷發(fā)起沖擊，但后者憑借先進(jìn)核心技術(shù)在消費(fèi)者心智仍保有領(lǐng)先地位，而在最近這一現(xiàn)狀或?qū)⒈粡氐状蚱啤＝眨瑬|風(fēng)本田S7繼在廣州車展驚艷亮相后，再次通過媒體首測驗(yàn)證了其豪華配置帶來的卓越體驗(yàn)，不論是保時捷同款BOSCH轉(zhuǎn)向帶來的靈悅操控，還是謳歌MDX技術(shù)同源底盤懸架提供的頂級體驗(yàn)，東風(fēng)本田S7都在昭示，越級挑戰(zhàn)豪華汽車不止新勢力，合資豪門更有豪華“殺手锏”！

 

自研核心技術(shù)是根本，S7是基于本田云馳智能高效純電W架構(gòu)精心打造的豪華力作。這一全新純電平臺賦予了S7卓越的安全性能和頂級的機(jī)械素質(zhì)。全車采用高強(qiáng)度鋼材，熱成型鋼占比高達(dá)75%，遠(yuǎn)超同級車型，為駕乘者提供了堅(jiān)不可摧的安全堡壘。同時，搭載寧德時代三元鋰電池組，結(jié)合1.2萬噸一體化壓鑄全鋁電池外殼和15層硬核物理保護(hù)，S7的電池組如同被層層鎧甲包裹，確保了電動出行的安心與無憂。

 

在動力表現(xiàn)方面，S7同樣不負(fù)豪華之名。馬瑞利提供的三電熱管理系統(tǒng)、聯(lián)合電子的前后多合一電驅(qū)橋，以及保時捷同款的BOSCH高端轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，共同賦予了S7澎湃的動力和穩(wěn)健的操控。專業(yè)賽車手謝欣哲在試駕后贊嘆道：“S7的加速非常給力，而且非常穩(wěn)健，整臺車操控起來會覺得車架非常結(jié)實(shí)，駕駛品質(zhì)很高級。”

 

除了卓越的安全性能和動力表現(xiàn)，S7在豪華配置上同樣不遺余力。首次搭載的智能調(diào)光全景天幕，可以根據(jù)外界光線強(qiáng)度自動調(diào)整遮光率，為駕乘者帶來舒適的視覺體驗(yàn)。BOSE超近場頭枕式揚(yáng)聲器和個性化座椅聲場的加入，則讓車內(nèi)音樂體驗(yàn)更加沉浸和個性化。此外，智能光語系統(tǒng)的1031顆LED燈，可以根據(jù)音樂的風(fēng)格和音量的強(qiáng)弱進(jìn)行光線變化，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華氛圍。

 

在智能化方面，S7同樣走在前列。本田最新的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，加入了AI大模型的車機(jī)互聯(lián)功能，可以完成超95%的語音識別，讓駕乘者享受更加便捷的智能互聯(lián)體驗(yàn)。同時，L2+級別的Honda SENSING 360+智駕輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高速領(lǐng)航輔助、手機(jī)遙控泊車等高階駕駛輔助功能，讓駕駛更加安全、輕松。

在空間表現(xiàn)上，S7同樣展現(xiàn)了其豪華SUV的實(shí)力。車長4750mm、軸距2930mm的寬敞車身，為駕乘者提供了充足的腿部和頭部空間。無論是前排還是后排乘客，都能享受到極致的舒適乘坐體驗(yàn)。

 

當(dāng)合資巨頭開始用越級標(biāo)準(zhǔn)造車，當(dāng)傳統(tǒng)豪門將百年造車底蘊(yùn)注入電動時代，這場新能源戰(zhàn)爭的游戲規(guī)則正在被改寫。S7的登場不僅是東風(fēng)本田的轉(zhuǎn)型宣言，更預(yù)示著中國新能源市場將進(jìn)入"真功夫"對決的新紀(jì)元——不再比拼單一參數(shù)配置，而是從汽車整體操控與工藝進(jìn)行革命。