“智能座艙”可以說是當前汽車圈的熱詞，同時也是年輕一代消費者在選車時重點關注的指標之一，而為了滿足眾多挑剔的消費者，可見幾乎每家車企都在該領域下足了功夫，為此也吸引了不少數(shù)碼圈的大佬入局，比如我們熟悉的華為、小米、魅族等都已經以各自的模式跨界入局，與一眾車企展開新一輪技術競賽。

 

在6月12日，長城汽車開啟了一場別開生面的直播盛宴——“長城汽車Coffee OS 3智慧空間首個百人車內技術分享會”，本次分享會在北京、上海、廣州、保定四大城市同步開展。而當中的重點自然是這套全新的Coffee OS 3智能系統(tǒng)。

 

作為長城汽車全棧自研的第三代智慧空間系統(tǒng)，其核心理念便是AI智慧空間，每提起AI這個詞語相信大家也會無比熟悉，畢竟像我們熟悉的Android陣營已經全面擁抱AI，在蘋果也在WWDC24開發(fā)者大會上也正式宣布入局，可見未來不管是手機、平板、手表，甚至是車機系統(tǒng)都離不開AI。

 

可見本次長城Coffee OS 3率先AI大模型Coffee GPT，自然是領先其他廠商，而AI的幫助下，也讓車機系統(tǒng)在人機交互上變得更加好用、智能，而這套系統(tǒng)也將率先搭載在即將在月底上市的魏牌藍山智駕版上。

 

Coffee OS 3搭載全球首個基于 IR 紅外傳感器的空間感知手勢交互技術 Coffee Air Touch，不管是駕駛員、副駕駛還是后排乘客，都可以坐在位置上對相應的屏幕，通過捏合、拖拽、抓握等手勢對車機系統(tǒng)進行隔空操作，比如操控音樂、視頻的進度、聲音大小、切換歌曲等等，并支持多屏共享和多屏交互等，整體的表現(xiàn)也是相當優(yōu)秀。

 

在語音交互上，Coffee OS 3也全面革新，支持指令“無限說”功能，與此前簡單的單向指令交互不同的是，車機也能夠根據(jù)用戶的使用習慣和偏好逐步學習和進化，在溝通上變得更加靈活，并且整體的反饋會更加迅速，大大提高的使用體驗感。

 

此外，Coffee OS 3還搭載全球首個立體聲動態(tài)轉全景聲技術，通過AI聲音分離算法，也能夠大大提高車內的音響功放表現(xiàn)。

 

 

至于在硬件基礎上，本次Coffee OS 3也進行了全面升級，像新車的前排也搭載了行業(yè)量產最薄LCD屏，配備雙15.6英寸聯(lián)屏，擁有7mm超窄邊框，2.5K分辨率，188 PPI（像素密度），而后排則配備了17.3英寸吸頂屏，其厚度也僅為14.3mm，以及擁有著3K分辨率，并配備了最新的8295芯片，其CPU算力提升2.1倍，GPU算力提升2.8倍，也保證了系統(tǒng)的流暢度。

 

另外，Coffee OS 3也針對系統(tǒng)界面進行全面優(yōu)化，不僅有多樣化的桌面形態(tài)，而且支持桌面卡片、DOCK欄等高度自定義，可以滿足用戶個性化需求，并擁有豐富的App生態(tài)，以及集成HiCar、ICCOA、榮耀車聯(lián)等多個手車互聯(lián)平臺和DLNA投屏功能，也是當前支持最多手機互聯(lián)功能的車載系統(tǒng)。

值得一提的是，除了Coffee OS 3智能座艙以外，即將上線的魏牌藍山智駕版還將會搭載新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra，可見在未來新款產品在智能方面的實力也將得到極大的提升，而關于新車的實際表現(xiàn)，也確實值得我們期待。