都說聽人勸，吃飽飯。在汽車市場，聽勸的主機廠越來越多了。  

4月1日，全新騰勢N7正式上市，新車售價23.98-32.98萬元。權(quán)益后的售價區(qū)間還要再減8000元，這個誠意可是相當?shù)轿弧?/p>

新車不僅在售價上便宜了很多，并且在配置上有著很多升級，簡單來說就是性價比更高了。

為什么說騰勢N7聽勸呢？雖然只是年款車型的更新，但新車的改動可是相當驚人的。老款車型上一直被吐槽的前臉得到了調(diào)整，車兩側(cè)很難評的兩縷胡須成為了歷史，現(xiàn)在的前臉看起來會更加順眼。

另外，流媒體后視鏡、后排座椅電動調(diào)節(jié)等呼聲很高的配置，這次也應聲上車。

顯然，對那些想要購入一輛大五座SUV的用戶來說，全新騰勢N7可以被列入到購車清單上了。

不過，老車主看到這個售價可能真的要兩眼一抹黑了。新車到手還沒開到一年，就便宜了這么多。

不得不說，在價格戰(zhàn)橫行的情況下，絕大多數(shù)的車到手就是要貶值的，只能是做好這個心理準備。騰勢這邊也為N7的老車主提供了50000元的置換補貼，算是對老車主的一種關(guān)懷吧。

說完這款車本身，再看看它的競品。毋庸置疑，它把槍口對準了特斯拉Model Y。

作為對比，Model Y的售價為26.39-36.89萬元，二者的售價可以說貼得比較緊。在配置相近甚至更好的情況下售價更低，這就是騰勢N7競爭的底氣。

當然，騰勢N7也需要面對一些挑戰(zhàn)。與特斯拉相比，騰勢的品牌知名度還是比較低的，破圈的程度不夠，甚至不少人并不知道它是比亞迪旗下的豪華品牌。

如何借著騰勢D9的勢能，讓N7出現(xiàn)到更多人的視野中，從而用全面的產(chǎn)品力打動他們，是騰勢需要考慮的。