8月27日，沃爾沃全新XC70全球首發(fā)。在這個(gè)人人喜歡貼標(biāo)簽的時(shí)代，許多人都在尋找沃爾沃汽車(chē)的中國(guó)符號(hào)。面對(duì)外界的期待和疑問(wèn)，沃爾沃汽車(chē)全球高級(jí)副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在接受采訪時(shí)表示：“面向全球，沃爾沃從來(lái)都是選擇最佳的行業(yè)解決方案，并且做與企業(yè)價(jià)值相匹配的選擇。”

這句話不僅概括了沃爾沃在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略定力，也折射出沃爾沃在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的理性與遠(yuǎn)見(jiàn)。袁小林認(rèn)為，在中國(guó)這個(gè)全球最大、最卷的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，沃爾沃不盲目追逐流量與參數(shù)，而是堅(jiān)持以體系化能力為根基，以“少即是多”為產(chǎn)品哲學(xué)，以全球資源整合為路徑，穩(wěn)步推進(jìn)其新能源戰(zhàn)略。全新XC70的推出，不僅是沃爾沃在豪華超混市場(chǎng)的一次重要落子，更是其在中國(guó)實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展”的關(guān)鍵一步。

雙循環(huán)是全球化車(chē)企的理性選擇

作為一家源自瑞典、扎根中國(guó)的全球化車(chē)企，沃爾沃始終強(qiáng)調(diào)“全球視角”與“本地洞察”兩步走戰(zhàn)略。袁小林在采訪中多次提到，沃爾沃從不以“中國(guó)或海外”的二元視角看待市場(chǎng)，而是始終基于全球資源整合能力，選擇最適合的技術(shù)路徑與合作伙伴。

在中國(guó)市場(chǎng)，沃爾沃汽車(chē)已經(jīng)通過(guò)深度融入中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域。沃爾沃汽車(chē)作為一家全球化企業(yè)，強(qiáng)大的全球化資源整合能力正是其核心優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在電氣化與智能化領(lǐng)域的整體水平已處于全球領(lǐng)先位置，整體產(chǎn)業(yè)鏈的資源也有了十足的積累，包括科技、供應(yīng)鏈、人才，等等。因此，借助沃爾沃汽車(chē)強(qiáng)大的全球化整合能力，融合中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源，尤其在新能源和智能化方面的技術(shù)資源，來(lái)打造更吸引中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品，是沃爾沃的優(yōu)勢(shì)所在。與此同時(shí)，沃爾沃堅(jiān)持“品牌必須首先是沃爾沃”的底線思維，在所有技術(shù)整合、產(chǎn)品定義過(guò)程中，始終保持對(duì)安全、健康、可持續(xù)等沃爾沃核心價(jià)值的堅(jiān)守。

全新XC70就是沃爾沃堅(jiān)持“全球架構(gòu)+本地賦能”的落地產(chǎn)品。全新XC70所基于的SMA超混架構(gòu)，正是沃爾沃整合中國(guó)電動(dòng)化產(chǎn)業(yè)鏈資源后的產(chǎn)物，但其底層邏輯、安全標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝，仍完全遵循沃爾沃全球造車(chē)體系。

沃爾沃堅(jiān)守“少即是多”的產(chǎn)品哲學(xué)

在多變的2025中國(guó)車(chē)市中，沃爾沃顯得很冷靜。袁小林強(qiáng)調(diào)：“沃爾沃不會(huì)做炫技的東西”，而是堅(jiān)持“少即是多”的設(shè)計(jì)理念與產(chǎn)品策略。這種理念是沃爾沃對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)本質(zhì)的深刻理解。在他看來(lái)，真正的豪華不是參數(shù)的堆砌，而是可靠、安全、舒適的整體駕乘感受。

沃爾沃的體系化能力體現(xiàn)在多個(gè)維度，從銷(xiāo)售服務(wù)體系NEWBIE數(shù)字化系統(tǒng)對(duì)用戶(hù)全生命周期行為的精準(zhǔn)洞察，到端到端的供應(yīng)鏈管理與質(zhì)量控制；從經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的健康度管控，到量?jī)r(jià)平衡的戰(zhàn)略定力。袁小林特別提到，沃爾沃不會(huì)為了短期銷(xiāo)量而犧牲品牌定位或經(jīng)銷(xiāo)商利益，“企業(yè)要做的是迅速解決問(wèn)題，或許要付出一些代價(jià)，但為了解決問(wèn)題而付出代價(jià)是有必要的。”

目前，沃爾沃在銷(xiāo)售服務(wù)中做到全程追溯透明，所有向用戶(hù)提供的零部件，在沃爾沃官方APP上都有完整的數(shù)據(jù)鏈條，無(wú)論渠道或供應(yīng)鏈發(fā)生什么變化，都能做到保證消費(fèi)者權(quán)益、透明化提升產(chǎn)供銷(xiāo)體系高質(zhì)量發(fā)展。這種體系力不僅支撐了產(chǎn)品的穩(wěn)定交付，更確保了品牌在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中的可持續(xù)性。

袁小林特別強(qiáng)調(diào)，在新能源時(shí)代，沃爾沃汽車(chē)依然將安全作為“支點(diǎn)而非賣(mài)點(diǎn)”。圍繞全新XC70，沃爾沃不僅向消費(fèi)者介紹這款新能源產(chǎn)品與中國(guó)消費(fèi)需求的契合，更從電池結(jié)構(gòu)安全到智駕系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)，從黑莓QNX系統(tǒng)到全系標(biāo)配City Safety，用體系化的安全工程構(gòu)筑起沃爾沃的品牌護(hù)城河。

XC70開(kāi)啟豪華超混新格局

全新XC70的推出，標(biāo)志著沃爾沃正式進(jìn)入豪華超混細(xì)分市場(chǎng)。袁小林表示：“隨著全新XC70的推出，豪華混動(dòng)市場(chǎng)的增長(zhǎng)一定會(huì)加快”，這款車(chē)型也將帶動(dòng)沃爾沃整體市場(chǎng)份額提升。

和喜歡將產(chǎn)品與流量劃等號(hào)的其他車(chē)企不同，全新XC70解決的是中國(guó)用戶(hù)里程焦慮、充電便利性、全場(chǎng)景用車(chē)等真實(shí)需求，沃爾沃不只講參數(shù)，更講豪華的品質(zhì)基因。全新XC70采用的SMA超混架構(gòu)，具備混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、電池底盤(pán)一體化、超混專(zhuān)屬電子架構(gòu)等技術(shù)特征，在動(dòng)力、能效、空間、智能四個(gè)方面完全踐行沃爾沃造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

更重要的是，全新XC70填補(bǔ)了豪華品牌在中國(guó)超混市場(chǎng)的空白，有望改變“傳統(tǒng)豪華品牌做不好新能源”的消費(fèi)認(rèn)知。袁小林指出，沃爾沃希望通過(guò)全新XC70讓消費(fèi)者看到沃爾沃在新能源領(lǐng)域的改變和努力，并推動(dòng)更多豪華品牌共同做大豪華混動(dòng)市場(chǎng)。

在銷(xiāo)售與服務(wù)層面，沃爾沃將繼續(xù)強(qiáng)化高質(zhì)量售后服務(wù)體系，通過(guò)數(shù)字化工具提升服務(wù)效率與用戶(hù)體驗(yàn)，確保從購(gòu)車(chē)到用車(chē)的全周期滿(mǎn)意度。這種產(chǎn)品+服務(wù)的雙重發(fā)力，將是沃爾沃在豪華新能源市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵。

面對(duì)市場(chǎng)的多變和激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，袁小林強(qiáng)調(diào)，沃爾沃不追逐風(fēng)口，不夸大創(chuàng)新，不犧牲長(zhǎng)期價(jià)值換取短期銷(xiāo)量，而是依托全球化視野、體系化能力、本地化深耕，一步步推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。作為全球豪華品牌，沃爾沃始終“面向全球，選擇最佳的行業(yè)解決方案，并且做與企業(yè)價(jià)值相匹配的選擇”，這句話不僅是沃爾沃的中國(guó)策略，更是作為即將迎來(lái)百年發(fā)展的一全球家車(chē)企應(yīng)該有的生存哲學(xué)。在這個(gè)充滿(mǎn)不確定性的時(shí)代，沃爾沃用理性與堅(jiān)韌，在中國(guó)既要抬頭看路，更要低頭做事。