印度市值第二大的汽車公司馬恒達（Mahindra & Mahindra Ltd）表示，計劃到2030年使其產(chǎn)品組合中的電動汽車占比將超過25%。馬恒達正在與印度本土和全球競爭對手展開競爭，在快速增長的電動汽車領域加強電動汽車產(chǎn)品線。

圖片來源：馬恒達

1月20日，馬恒達首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理Anish Shah在達沃斯世界經(jīng)濟論壇接受彭博電視采訪時表示：“馬恒達計劃在未來三到五年內(nèi)，電動汽車在其產(chǎn)品組合中的占比至少將達到20%至30%。”目前，電動汽車占該公司產(chǎn)品組合的5%。

Anish Shah表示，由于續(xù)航里程焦慮（單次充電可行駛的里程）和可負擔性等主要問題得到解決，馬恒達的客戶開始對其電動車型產(chǎn)生熱情。

馬恒達正與許多全球和印度本土汽車制造商展開競爭，其中包括馬魯?shù)兮從居《扔邢薰竞退嚨扔《缺就疗嚲揞^，以及中國汽車制造商比亞迪和上汽集團等亞洲競爭對手。這些汽車制造商紛紛推出新車型，試圖在印度新興但迅速擴張的電動汽車市場分一杯羹。

另外，Anish Shah補充道，若美國汽車制造商特斯拉決定在印度推出其電動汽車，則這將有助于促進車企間的競爭并推動印度本土電動汽車市場的發(fā)展，不過，特斯拉或?qū)⒃谝粋€不同的細分市場進行競爭。當被問及美國新總統(tǒng)特朗普對馬恒達的影響時，Anish Shah說道：“我認為會產(chǎn)生積極影響，而且馬恒達已經(jīng)進入美國市場長達25年以上。”

Anish Shah發(fā)表上述言論之際，印度這個世界上人口最多的國家正在制定政策，以吸引電動汽車領域的全球投資者，因為印度政府押注到2030年，清潔汽車在印度的市場規(guī)模將同比增長八倍。印度目前是世界第三大溫室氣體排放國，為了減少排放，印度正推動電動汽車的普及，旨在到2070年實現(xiàn)凈零碳排放。