在新能源汽車市場競爭日益激烈的當下,各大車企紛紛發(fā)力,推出新款車型來搶占市場份額。而汽車即將推出的ELEXIO,憑借其出色的續(xù)航能力、獨特的外觀設(shè)計以及強勁的動力,有望成為市場中的一匹黑馬,吸引眾多消費者的目光。

現(xiàn)代ELEXIO在外觀設(shè)計上大膽創(chuàng)新,采用了“流體雕塑2.0”設(shè)計語言 ,整體造型極具辨識度。封閉式前臉搭配貫穿式星芒燈帶,集成“8”字形數(shù)字燈語,既有著現(xiàn)代汽車的家族特色,又融入了當下流行的科技元素,為整車增添了未來感。車身側(cè)面線條流暢,隱藏式門把手、20英寸鉆石切割輪轂及溜背式設(shè)計,不僅降低了風(fēng)阻系數(shù),還讓車身顯得更加靈動優(yōu)雅。車尾部分,點陣式貫穿尾燈與底部運動包圍形成視覺呼應(yīng),再加上全景天幕與懸浮式D柱設(shè)計,強化了車內(nèi)通透感,也讓車輛在夜晚行駛時擁有極高的辨識度。

在動力和續(xù)航方面,ELEXIO更是表現(xiàn)出色。它基于E - GMP平臺打造,搭載寧德時代CTP3.0麒麟電池,CLTC續(xù)航突破700公里,即便是在 - 30℃的低溫環(huán)境下,續(xù)航衰減率也較行業(yè)平均水平降低30% 。800V超高壓快充系統(tǒng)支持27分鐘從30%充至80%,并且兼容國內(nèi)99%以上充電運營商,大大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。動力上,后驅(qū)/四驅(qū)雙電機布局提供350kW峰值功率,零百加速進入4秒俱樂部,配合五連桿獨立懸掛與CDC可變阻尼減震,實現(xiàn)了操控與舒適的完美平衡,無論是城市道路的穿梭,還是高速公路的馳騁,都能輕松應(yīng)對。