在新能源汽車市場競爭日益激烈的當下，各大車企紛紛發(fā)力，推出新款車型來搶占市場份額。而汽車即將推出的ELEXIO，憑借其出色的續(xù)航能力、獨特的外觀設(shè)計以及強勁的動力，有望成為市場中的一匹黑馬，吸引眾多消費者的目光。

現(xiàn)代ELEXIO在外觀設(shè)計上大膽創(chuàng)新，采用了“流體雕塑2.0”設(shè)計語言 ，整體造型極具辨識度。封閉式前臉搭配貫穿式星芒燈帶，集成“8”字形數(shù)字燈語，既有著現(xiàn)代汽車的家族特色，又融入了當下流行的科技元素，為整車增添了未來感。車身側(cè)面線條流暢，隱藏式門把手、20英寸鉆石切割輪轂及溜背式設(shè)計，不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)，還讓車身顯得更加靈動優(yōu)雅。車尾部分，點陣式貫穿尾燈與底部運動包圍形成視覺呼應(yīng)，再加上全景天幕與懸浮式D柱設(shè)計，強化了車內(nèi)通透感，也讓車輛在夜晚行駛時擁有極高的辨識度。

在動力和續(xù)航方面，ELEXIO更是表現(xiàn)出色。它基于E - GMP平臺打造，搭載寧德時代CTP3.0麒麟電池，CLTC續(xù)航突破700公里，即便是在 - 30℃的低溫環(huán)境下，續(xù)航衰減率也較行業(yè)平均水平降低30% 。800V超高壓快充系統(tǒng)支持27分鐘從30%充至80%，并且兼容國內(nèi)99%以上充電運營商，大大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。動力上，后驅(qū)/四驅(qū)雙電機布局提供350kW峰值功率，零百加速進入4秒俱樂部，配合五連桿獨立懸掛與CDC可變阻尼減震，實現(xiàn)了操控與舒適的完美平衡，無論是城市道路的穿梭，還是高速公路的馳騁，都能輕松應(yīng)對。