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福建日?qǐng)?bào)·新福建客戶端5月10日訊（記者 陳挺 林梓健 文/圖/視頻）由廈門企業(yè)自主研發(fā)、制造的全球首款120噸無(wú)人駕駛（雙模）智能運(yùn)輸車，5月9日在廈門工博會(huì)智能建造博覽會(huì)上亮相。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這個(gè)大家伙有13米多，車廂容量有80立方米，可載重120噸，是傳統(tǒng)場(chǎng)內(nèi)礦物、砂石等重載貨物運(yùn)輸車的2-3倍，極大提升了單車運(yùn)輸質(zhì)量。
值得一提的是，這個(gè)龐然大物還是無(wú)人駕駛車輛，據(jù)研發(fā)單位安得迅（廈門）無(wú)人車科技有限公司研發(fā)中心總監(jiān)陳顯全介紹，這款車配備了L4級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，可以全天24小時(shí)不間斷作業(yè)，無(wú)論風(fēng)霜雨雪、惡劣環(huán)境都可以交叉混行、來(lái)去自由。同時(shí)，它還是雙模車輛，既可以無(wú)人駕駛，又可以在車頭部位臨時(shí)加裝駕駛艙，只需要幾分鐘安裝就可以投入使用。
“它填補(bǔ)了無(wú)人駕駛智能運(yùn)輸車的一項(xiàng)技術(shù)空白。過(guò)往無(wú)論國(guó)內(nèi)國(guó)際出品的智能車，首先在車輛投入使用前的測(cè)試，比如場(chǎng)地、高清地圖、5G系統(tǒng)、基礎(chǔ)建設(shè)等方面的測(cè)試大概需要3個(gè)月。而廈企研發(fā)出來(lái)的這款車，當(dāng)天測(cè)試當(dāng)天就可以投入使用，極大地提升了使用效能。”陳顯全說(shuō)。此外，和同等級(jí)傳統(tǒng)運(yùn)力車輛相比，它的載重量大大提升。
廈門工業(yè)有著優(yōu)良的制造傳統(tǒng)，記者了解到，這款無(wú)人智能車由安得迅（廈門）無(wú)人車科技有限公司研發(fā)，擁有獨(dú)有專利技術(shù)，并由該公司和廈工重工聯(lián)合制造，是標(biāo)準(zhǔn)的“廈門造”。此外，在工博會(huì)上同時(shí)亮相的還包括其研發(fā)生產(chǎn)的全球首款件雜貨托架式智能運(yùn)輸車、全球首款三軸集裝箱智能運(yùn)輸車，充分凸顯了廈企強(qiáng)大的研發(fā)生產(chǎn)能力。