3月3日，廣汽本田舉行了“廣汽本田P7技術體驗日”活動，正式對外公開了其全新純電動汽車P7的核心技術細節。該體驗日以“沒有60年不要談好駕趣”為主題，強調了品牌經過60年的后驅造車經驗、F1賽事調校技術以及20年的電動化探索，共同賦予了P7獨特的駕駛樂趣基因。此外，通過八大場景的實際測試，全方位展現了P7所具備的“不同、不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不糙”等“八不”核心價值，為消費者提供了高品質的電動出行體驗。

 

同時，廣汽本田致力于擺脫“參數崇拜”，精心打造一款能夠讓消費者“駕駛暢快、乘坐舒適、使用安心”的汽車，旨在將電動汽車的痛點轉化為消費者的愉悅體驗。為此，廣汽本田堅持三大原則：堅決杜絕PPT造車。P7的各項參數并非僅僅是數字游戲，而是經過極其嚴格的全球開發標準下的實際表現。堅決不讓用戶承擔試錯的風險。是好是壞，由用戶評價。P7最大的投入在于嚴苛的耐久性和品質規格驗證、實測上，而非追求流量噱頭。堅決不制造缺乏駕駛樂趣的車。P7追求的不僅是人車合一的境界，更是讓每一個座位上的乘客都能享受到掌控的樂趣。

 

全面革新的車輛設計

廣汽本田P7采納機甲風格外觀設計，結合寬體低趴形態與無縫車身設計，顯著降低了風阻系數，同時展現出力量感與未來科技感。車內空間利用率高達85.8%，配備1.85㎡智能調光天幕、BOSE頭枕音響及41.9英寸HUD顯示，完美融合了舒適性與高科技元素。

 

作為本田云馳智能高效純電W架構的首款力作，P7表現均衡無短板，駕控與舒適兩者得兼。它具備單電機后驅/雙電機四驅兩種動力組合、前后50:50黃金配重以及高自由度懸掛系統，讓車輛擁有精準操控和穩定姿態；4萬牛·米/度的車身扭轉剛性以及3D陀螺儀減震技術，保障乘員在顛簸路況下的舒適性。

 

新車配備高阻尼、高減震的人體工學座椅，塑造出轎跑級別的舒適駕乘姿態。1.85㎡ 的超大面積智能調光全景天幕，配合高性能隔熱防曬的前擋風玻璃以及四車門雙層隱私隔音玻璃，為車內營造出寧靜、愜意的氛圍。

 

同時，車輛配備了16個BOSE揚聲器，其中4個頭枕式揚聲器創造出分區沉浸式的音效環境，與41.9英寸的HUD和9.9英寸液晶儀表的無縫融合相映成趣；六檔可調的動能回收撥片提供了手自一體的駕駛樂趣，這些周到的設計確保了P7在長時間駕駛下仍能讓駕乘者保持輕松愉悅，真正做到“不疲憊”。

 

流淌在造車血液里的安全基因

安全始終是本田造車的底線。

廣汽本田P7在安全性能方面沒有妥協，新車車身使用68%高強度鋼，配備13個安全氣囊，結合12000噸一體化壓鑄全鋁電池殼體，打造出“移動堡壘”般的全方位防護。

 

在主動安全方面，P7搭載自研線控制動系統與BOSCH ESP雙備份保障，制動性能遠超國標1倍，確保緊急情況下的穩定操控。

 

針對消費者關注的電池安全問題，P7的動力電池系統歷經150萬公里嚴格測試，并借助C/MBR一體化優化設計，達成“刮底碰撞不起火”的卓越安全性能，為用戶帶來無比安心的出行保障。

 

零百加速“4字頭”，動力和續航無憂

動力方面，廣汽本田P7有單電機后驅和雙電機四驅兩種版本可供選擇，其中后電機峰值功率達到200 kW，百公里加速僅需4.6秒，帶來強勁的駕駛體驗。

 

同時，P7配備寧德時代的90度三元鋰電池，結合雙電機四驅系統和智能熱管理技術，能夠在-30℃至50℃的溫度范圍內實現穩定的續航性能。其低溫續航保持率高達86.8%，有效解決了“冬季續航焦慮”的問題，使得冬天駕駛純電動汽車出行時不再需要擔心續航能力下降的情況。

此外，通過電磁設計優化的Drive Unit動力單元，使得P7在兼顧高效能與低能耗的同時，CLTC綜合續航超過650km，輕松滿足長途出行需求。

合資車也夠智能，抗衡新勢力不在話下

在智能駕駛領域，P7搭載了Honda SENSING 360+系統，該系統配備了1個前置攝像頭、4個用于輔助智能泊車的多角度攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達。通過這些組件協同工作，實現了L2++級別的智能駕駛輔助功能。此外，結合高精度地圖導航與自動泊車技術，為用戶提供更加智能化且安全可靠的出行體驗。

 

比如，在 5-100km/h的車速范圍內，P7 能夠提前識別前方和對向的車輛、行人、自行車及摩托車等障礙物，降低碰撞風險，并作出相應的應對措施。

同時，AHD（Advanced Highway Driving) 功能配合高精地圖，實現高精度動態實景導航，可以將行駛中前置攝像頭影像＋導航引導重疊顯示在導航畫面上。

此外，P7還配備了多場景智能自動泊車APS2.0功能，一系列先進的智能駕駛輔助技術確保用戶安心使用，真正實現“無憂駕駛”，讓用戶可以放心大膽地體驗各種智能輔助駕駛功能。

 

在智能座艙領域，P7 展現出了完善且實用的人機交互體驗。它憑借高清雙屏交互、Honda CONNECT4.0 智能 AI 語音助手、車機互聯以及駕駛員監測系統，實現了“開起來不卡”的效果。

 

廣汽本田副總經理袁小華指出，P7所秉持的“八不”設計理念旨在從根本上消除用戶痛點，但其追求遠不止于“夠用”。廣汽本田P7的到來，不僅是技術實力的一次大爆發，更是對用戶需求的深刻回應。新車計劃在年內正式推向市場，憑借其卓越的性能和創新的設計，必將為電動車市場帶來全新活力，開啟純電出行的新篇章。