當今的汽車市場中，家庭用車的選擇越來越傾向于那些能夠提供更大空間、更高舒適性和更智能化配置的車型。而MPV作為家庭出行的理想選擇，因其擁有寬敞的車內空間和舒適的駕乘體驗，逐漸成為了越來越多家庭的選擇。特別是在需要頻繁出行的現代家庭中，MPV車型的需求持續增長。在這個背景下，廣汽傳祺推出了全新的中型插電式混合動力MPV——E8 PHEV。這款車不僅繼承了廣汽傳祺一貫的高品質工藝，還通過其合理的定價、豐富的配置以及良好的性能，迅速在同類MPV車型中脫穎而出。售價為21.68-23.88萬，傳祺E8 PHEV是否能滿足現代家庭對汽車空間、智能科技、安全性以及油耗等方面的多重需求呢？下面就和筆者一起來看看吧。

當我們第一次看到傳祺E8 PHEV時，其外觀設計便能迅速吸引我們的注意。與傳統MPV車型常見的沉悶外形不同，傳祺E8 PHEV在外觀設計上大膽創新，突破了傳統的商務感，融入了更多年輕、時尚的元素。它通過現代化的線條、精致的車身比例以及充滿科技感的細節設計，使得這款車在視覺上既具備商務氛圍，又不乏運動感和未來感。

車頭部分，貫穿式日間行車燈的設計讓前臉更加立體、動感。進氣格柵與車標的獨特融合增強了整體的現代感，而兩側LED大燈則不僅具備遠近光功能，還加入了自動調節與轉向輔助功能，提供了照明效果。前唇處的銀色鍍鉻裝飾條增添了精致感，同時巧妙地隱藏了攝像頭與雷達，確保了外觀的簡潔與未來感。

車身側面，傳祺E8 PHEV通過流暢的線條和精致的車身曲面，展現出了不亞于運動轎車的動感。車身的腰線從前翼子板延伸至尾部，搭配上揚的側裙設計，提升了整車的運動氣息。B柱、C柱和D柱的熏黑設計進一步增強了車頂懸浮感，讓整車看起來更加動感、時尚。而車頂的平頂設計也為前后排乘客提供了更多的頭部空間，提高了舒適性。

尾部的設計雖然簡約，但也展示了設計師對細節的精心雕琢。貫穿式尾燈、擾流板及底部的銀色裝飾條，使得尾部設計與前臉保持了設計語言上的一致性，同時也提升了車尾的辨識度。尾燈的設計雖然簡單，但極具現代感，不僅讓人一眼就能識別，還在細節處增加了層次感，整體設計顯得更加精致和不單調。

進入車內，傳祺E8 PHEV的內飾設計無疑會給人一種現代化、智能化的感受。車內的環抱式中控臺設計與人體工程學相結合，無論是駕駛員還是乘客，都能感受到設計師對細節的精心考量。特別是在中控區域，設計師通過巧妙布局，放置了無線充電槽和多功能儲物區，既方便又實用。乘客不再為電量不足而煩惱，無論是手機還是其他電子設備，都能輕松充電。

內飾材質的選擇也極具匠心，鋼琴烤漆面板和木紋飾板的結合既突顯了豪華感，也讓車內氛圍更為溫馨與舒適。皮革與軟質材料的巧妙搭配，不僅提升了車輛的高端質感，而且觸感細膩，帶來了極為舒適的體驗。傳祺E8 PHEV搭載了一塊14.6英寸的中控觸控屏以及8.88英寸的數字儀表盤。

隨著智能科技的進步，現代汽車的智能化水平不斷提升，越來越多的汽車品牌開始在車載系統中加入智能互聯和自動駕駛輔助功能。傳祺E8 PHEV也不例外，搭載了廣汽傳祺的ADiGO車載智能系統，并配備了高通驍龍8155車載芯片，使得車主能夠享受更為智能化的駕駛體驗。ADiGO車載智能系統集成了多個功能，包括語音助手、智能導航、車聯網等。車主可以通過語音控制實現導航、接打電話、播放音樂等操作，車載系統對指令的響應非常迅速，駕駛過程中極為便捷。更為重要的是，傳祺E8 PHEV的車載系統還支持自動駕駛的部分功能，例如車道偏離預警、前方碰撞預警和車道居中保持等。這些功能在一定程度上減輕了駕駛員的負擔，提升了行車安全性。

傳祺E8 PHEV還配備了OTA遠程升級功能，車主無需到4S店進行系統升級，而是可以通過無線網絡進行車載系統的升級和優化。這項技術使得車主能夠及時享受到車載系統功能，同時也能有效提高車輛的安全性和性能。例如，隨著自動駕駛技術的不斷進步，車主可以通過OTA進行系統升級，優化自動駕駛功能，使得車輛始終保持良好的運行狀態。

對于家庭用車而言，空間是最為重要的考量因素之一。無論是日常上下班，還是全家出游，空間的寬敞程度直接影響到車主及乘客的乘坐體驗。傳祺E8 PHEV的車身尺寸為4920mm（長）×1900mm（寬）×1760mm（高），軸距為2930mm，整體尺寸在同級別車型中表現非常出色。憑借這些優秀的車身尺寸，傳祺E8 PHEV能夠為車主和乘客提供非常寬敞的乘坐空間。

以我身高178cm為例，坐在第二排座椅時，我的頭部空間超過了一拳，腿部空間大約有三拳。即便是長時間乘坐，也不會感到任何壓迫感或不適。尤其是在長途旅行時，第二排乘客能夠享受到相對寬裕的空間，提升了旅行的舒適度。相比之下，許多同級別MPV車型的第二排空間往往較為緊湊，缺乏足夠的舒適性。對于傳祺E8 PHEV而言，這種空間設計無疑是亮點。

對于后排的第三排座椅，雖然通常來說，MPV的第三排座椅較為緊湊，但傳祺E8 PHEV的第三排座椅設計非常合理，即便是身高較高的乘客，短途出行時仍能保持舒適的坐姿。盡管不適合長時間乘坐，但在需要臨時增加乘客，或者擴展后備箱空間的情況下，第三排座椅的靈活性和實用性是值得肯定的。即使是成人短途出行，第三排座椅也能提供足夠的舒適性。

傳祺E8 PHEV的座椅布局非常靈活，第三排座椅支持40:60比例放倒，可以根據實際需求調整車內布局。這使得車輛在載人和運載大件物品時都能夠輕松應對，尤其是對于需要進行家庭旅行的車主來說，靈活的座椅布局提升了車輛的實用性。對于一些家庭來說，空間的靈活性非常重要，特別是在周末出游時，能夠迅速調整座椅布局以適應不同需求，無論是載人還是儲物，都顯得得心應手。

動力方面表現充沛，傳祺E8 PHEV 2025款 2.0ATK 150km PRO+，配備了一臺2.0L

的發動機和一臺功率為134kW的電動機，電動機總扭矩300N·m。該動力組合可以在不同的駕駛條件下靈活切換，確保駕駛過程中的平順性和穩定性。在起步加速時，電動機的介入提供了無聲且迅猛的加速體驗，讓車輛在起步階段展現出非常輕快的響應。對于日常的城市駕駛，電動機幾乎完全可以獨立驅動車輛，帶來低噪音、零排放的行車體驗。

在高速行駛時，發動機與電動機的配合非常默契，兩者能夠協同工作，提供平穩且充沛的動力輸出。這意味著即便是在長途駕駛中，E8 PHEV也能持續提供良好的動力支持，無論是高速超車還是爬坡，車輛的表現都足以應對。

傳祺E8 PHEV的燃油經濟性表現得相當出色，特別是其混合動力系統的優勢得到了充分體現。官方數據顯示，E8 PHEV的WLTC綜合油耗僅為1.13L/100km，電池充電充足時，車輛可以完全實現零油耗的純電行駛。即使電池電量耗盡后，發動機的介入依然能夠保持低油耗的表現，官方數據表明油耗在傳統油電混合模式下也僅為5.7L/100km。這樣的油耗表現對于一款中型MPV來說非常優秀，能夠降低車主的用車成本。

E8 PHEV的續航能力同樣不容小覷。配備的18.8kWh電池組能夠提供約150km的純電續航，這對于大多數日常通勤用戶來說已經足夠滿足日常使用需求。而當電池電量用盡時，車輛依然能夠通過發動機提供持續動力，綜合續航達到1200km，這對于長途旅行的用戶來說，能夠有效緩解續航焦慮。

安全性配置方面，傳祺E8 PHEV同樣不容忽視。車輛采用了高強度鋼材車身結構，確保了車身的堅固性。車內配備了全方位的安全氣囊系統，包括前排雙氣囊、側氣囊和窗簾氣囊等，為乘客提供全方位的保護。車輛還配備了ABS防抱死剎車系統和EBD電子制動力分配系統，這些主動安全配置能夠有效提高車輛的制動性能，降低剎車失控的風險。