這一代的寶馬新5系，外觀雖然被人吐槽，但寶馬的精髓依然沒有改變，那就是他的操控，依舊是無人能敵！

 

五米多的車身長度，保證的車內(nèi)的空間，這個級別的行政轎車，空間和舒適度就不用去質(zhì)疑了，來看看他的操控看怎么樣吧！

 

 

坐進駕駛室，你會發(fā)現(xiàn)他的內(nèi)飾真的和上一代有了天差地別的變化，非常的豪華，非常的有科技感。長方形的大連屏，內(nèi)容顯示的非常的豐富，顯示效果非常的清晰。

座椅寬大舒適，海綿的支撐非常的到位，我覺得舒適度遠遠的超過了一些所謂的人體工程學的座椅，不管你怎么打廣告，真正的自己坐上去舒服才是王道。

2.0T渦輪增壓發(fā)動機高功率版本最大馬力258匹，配備的是8AT手次一體變速箱，這是一套黃金組合。

由于新款配備了48伏輕混系統(tǒng)，在啟動和低速行駛的時候，車輛非常的安靜，等紅燈的時候也沒有怠速抖動的煩惱。

跑到40碼以上，你就會感覺檔位之間的切換異常的順滑，加上源源不斷地動力儲備，指向精準的方向，剛上車開個5分鐘，10分鐘，你就感覺達到了人車合一的境界！

底盤厚重扎實，路感很清晰，但又感覺不到很大的震動，對一些細碎路面的過濾效果非常得好，這就是寶馬的功力吧！

全系標配了L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，這個在高速上可以實現(xiàn)自動跟車，極大的緩解了駕駛者的疲勞，提高行車的安全性。

而且他全系都帶了自動泊車功能，實際上體驗下來的感受和電動車基本上沒有區(qū)別，對于新手司機來說非常的友好，去商場找車位，再也不擔心停不進去了。

 

 

車內(nèi)的空間非常的大，坐在第二排可以輕松地翹個二郎腿或者來個葛優(yōu)躺，要知道在長途乘坐的時候，車內(nèi)的空間直接決定了你的疲勞程度。空間大，你就可以充分在你的肢體，不容易疲憊。反之空間小的話，你的身體就只能蜷縮在那個空間里面，一會兒就感覺到非常的累。

或許這就是豪華車和普通車的區(qū)別吧！

這一代的新款寶馬五不管外觀被別人如何評價，但是他的內(nèi)在基因沒有改變，那就是依然是操控之王！