隨著比亞迪的飛速成長，早些年間精簡干練的產(chǎn)品線一步步壯大。

 

從秦、唐、宋、元、漢這幾個名字開始，比亞迪一步步走向王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩個序列。

 

從單一的文字命名，到開始加后綴。比亞迪的產(chǎn)品線愈發(fā)復(fù)雜，以至于前不久我跟有購車需求的朋友分析買輛什么比亞迪的時候，給他繞暈了。

 

宋L EV、宋L DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS EV、宋PLUS DM-i，單單一個宋就能分出這么多車型，并且宋PLUS還分在海洋網(wǎng)銷售。

 

同樣的事情也開始在海豹系列發(fā)生。海豹、海豹06、海豹DM-i、海豹07 DM-i，這個系列里又新加入了一個海豹06GT。

 

 

從定位上來看，比亞迪想把它放在海豚和海豹中間作為補(bǔ)充。而我想把海豹06GT定位成燃油時代的大眾高爾夫。一輛屬于年輕家庭的車，有一點駕駛樂趣，設(shè)計不那么平庸。

但比亞迪品牌在公眾的印象中，似乎很難和駕駛樂趣掛鉤。

 

提到798的秦998的秦L，大家愿意把比亞迪稱作工業(yè)義父。看到滿大街的網(wǎng)約車，我想海豹06GT身上BYD標(biāo)志的品牌附加值，或許不太夠。

小鋼炮市場的用戶群體，心里總是有些追求的。

 

開著高爾夫的人，心里裝著高爾夫R。開著奧迪A3的人，心里裝著RS3。開著思域的人，心里裝著Type-R。開著阿爾法羅密歐Giulia的人，心里裝著四葉草。

 

那開著海豹06GT的人心里該想些什么呢？難道是方程豹SUPER 9又或是仰望U9？