內(nèi)蒙古烏蘭布統(tǒng)的草原上，一臺(tái)身披星空灰色涂裝的方盒子正碾過(guò)碎石灘，車頂行李架上的無(wú)人機(jī)盤旋升起，中控屏實(shí)時(shí)顯示著前方30°陡坡的地形剖面——這是2025款哈弗H9的首次公開(kāi)測(cè)試。當(dāng)城市SUV越來(lái)越“娘炮化”，越來(lái)越注重外在顏值時(shí)，新款哈弗H9用硬核實(shí)力宣告：真正的越野，必須是內(nèi)外兼修的！而網(wǎng)友看到新款H9的配置及定價(jià)后，更是直呼：還要啥普拉多呀！

 

一、鐵漢柔情設(shè)計(jì)哲學(xué)

2025款H9摒棄了傳統(tǒng)越野車的粗獷線條，創(chuàng)新采用“星際鎧甲”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。幾何切割前臉內(nèi)嵌132顆LED組成的矩陣大燈，可識(shí)別5種地形自動(dòng)切換照明模式。車身側(cè)面隱藏式登車踏板與懸浮車頂形成視覺(jué)反差，2840mm超長(zhǎng)軸距比現(xiàn)款增加48mm，卻通過(guò)27°離去角優(yōu)化保障通過(guò)性。尾部“能量晶體”貫穿尾燈內(nèi)置沙塵暴模式，遇極端天氣可切換高頻爆閃功能。

 

二、機(jī)甲風(fēng)艙內(nèi)的科技革命*

拉開(kāi)車門，翻毛皮與航空鋁的混搭設(shè)計(jì)顛覆傳統(tǒng)認(rèn)知，三屏聯(lián)動(dòng)座艙暗藏黑科技：12.3英寸全液晶儀表可顯示氣壓、海拔、車身傾角等越野參數(shù)；14.6英寸中控屏搭載長(zhǎng)城咖啡OS 2.0系統(tǒng)，支持越野路書(shū)AI生成 ；HUD抬頭顯示將導(dǎo)航箭頭直接投射至實(shí)景路面 ；中央扶手箱可秒變5℃冷藏箱或50℃保溫箱，無(wú)線充電板支持三設(shè)備同時(shí)快充。

 

三、混動(dòng)系統(tǒng)的暴力輸出

換代核心在于全新Hi4-T混動(dòng)架構(gòu)，2.0T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)（252Ps）+ P2電機(jī)（190Ps）組黃金搭檔 ，綜合扭矩達(dá)650N·m，比老款提升36% ，37kwh電池包支持CLTC純電續(xù)航150km，饋電油耗7.2L/100km ，低速四驅(qū)模式下，電機(jī)可單獨(dú)輸出持續(xù)10分鐘的320N·m扭矩，輕松應(yīng)對(duì)炮彈坑脫困。獨(dú)創(chuàng)的智能能量管理3.0系統(tǒng)，沙地工況續(xù)航比豐田混動(dòng)系統(tǒng)多出18%。

 

四、越級(jí)挑戰(zhàn)三大硬核優(yōu)勢(shì)

對(duì)比同級(jí)車型，新款款H9實(shí)力亮眼，如智能越野系統(tǒng)方面：相比52.98萬(wàn)的普拉多TX-L：新增「AI領(lǐng)航員」功能，可預(yù)判3公里內(nèi)地形自動(dòng)匹配駕駛模式 ；對(duì)比46.8萬(wàn)的日產(chǎn)途樂(lè)：多出坦克轉(zhuǎn)彎、越野巡航等5項(xiàng)專屬配置

 

在豪華舒適性方面：全車雙層夾膠玻璃比福特撼路者降噪效果提升40% ，第二排座椅支持145°躺倒，腿部空間比大切諾基多出10cm ，在安全黑科技方面：全系標(biāo)配生命體征監(jiān)測(cè)，誤鎖兒童報(bào)警響應(yīng)速度比榮威RX8快2秒 ，獨(dú)創(chuàng)「龍脊」籠式車身，抗扭剛度達(dá)35000N·m/deg，比牧游俠提升22%

 

在產(chǎn)品力方面，可以說(shuō)是“碾壓”同級(jí)別對(duì)手，而官方給出的價(jià)格預(yù)測(cè)在28.98-35.98萬(wàn)之間，這個(gè)價(jià)位在同級(jí)別進(jìn)口或者合資越野車中也是具有很高的性價(jià)比。但是對(duì)于越野新手而言，選購(gòu)這款車后續(xù)還會(huì)面臨一些問(wèn)題，如：地形選擇模式多達(dá)9種，新手需適應(yīng)一段時(shí)間；直流快充需45分鐘（理想L7僅需28分鐘）；受混動(dòng)架構(gòu)影響，后期深度改裝空間弱于純油版 。如果給你50萬(wàn)，你會(huì)選擇哪一款越野車呢？歡迎評(píng)論區(qū)留下你的看法。