大家都注意到，最近連續(xù)多起小米SU7 MAX車(chē)型在賽道，或者馬路上加速失控。甚至還有剎車(chē)失效的事故曝出，其中還涉及到幾位專業(yè)玩車(chē)博主。而上周末，知名車(chē)評(píng)人，也是我多年的圈內(nèi)老友YYP專門(mén)語(yǔ)重心長(zhǎng)地做了一條節(jié)目。他倡議謹(jǐn)慎開(kāi)電車(chē)、尤其是大馬力的電車(chē)上賽道，分析得非常透徹，推薦諸位去刷一刷。

 

 

但今天我想聊的并不只是上賽道，一直以來(lái)雙電機(jī)高性能的電車(chē)熱度都很高，廠家喜歡拿它當(dāng)宣傳噱頭，買(mǎi)家們對(duì)它也躍躍欲試，以國(guó)內(nèi)電車(chē)卷了幾年的“成果”：不到30萬(wàn)的價(jià)格，能給你600匹以上的馬力，3秒級(jí)的加速，誰(shuí)能不興奮，誰(shuí)不想YY一下“扮豬吃老虎”讓百萬(wàn)級(jí)跑車(chē)吃灰的快感。

 

但是，我還是要強(qiáng)調(diào)，一切高性能的產(chǎn)品，都不能只看數(shù)據(jù)，都是要講匹配的。以前我們裝電腦，刷CPU超頻，最壞結(jié)果也就是電腦黑屏，主板冒青煙，但汽車(chē)可是涉及到人身安全，人命關(guān)天的。一臺(tái)超跑，或者大馬力性能車(chē)，它之所以賣(mài)那么貴，不只是賣(mài)你發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一系列與之搭配的高性能高強(qiáng)度組件，包括且不只限于高性能的剎車(chē)系統(tǒng)、強(qiáng)大的散熱系統(tǒng)、還有懸掛底盤(pán)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等等。

 

 

而現(xiàn)在呢，你車(chē)價(jià)一共還不到30萬(wàn)，去掉昂貴的雙電機(jī)，大電池、智能智駕軟硬件等等，哪有多少成本給你裝什么性能件？狂暴的烈馬拉著廉價(jià)單薄的車(chē)架怒奔，你不后怕嗎？而且不只是成本，就算廠家說(shuō)賠本賺吆喝，但一臺(tái)真正安全靠譜的高性能車(chē)也不是靠采購(gòu)就能拼湊出來(lái)的。裝了Brembo四活塞不等于你剎車(chē)就可靠無(wú)憂了。換上PS4S輪胎也不等于你就能橫走賽道了，否則找個(gè)路邊改裝店就行了，還要專業(yè)的性能車(chē)跑車(chē)廠家干嘛對(duì)吧。

 

 

其實(shí)國(guó)內(nèi)電車(chē)市場(chǎng)卷成這樣，尤其是新品牌新勢(shì)力們，他們盯的早已不是買(mǎi)車(chē)人的需求。比如雙電機(jī)大馬力的電車(chē)，多裝一顆電機(jī)，技術(shù)難度不大，增加成本也不高，卻能達(dá)到毀天滅地的數(shù)據(jù)和話題噱頭。還有后來(lái)居上彎道超車(chē)、叫板傳統(tǒng)車(chē)企的人設(shè)，何樂(lè)而不為？但作為買(mǎi)車(chē)人，這時(shí)候，你就千萬(wàn)要保持冷靜，不能被帶節(jié)奏。

 

如果你正好眼熱那么雙電機(jī)高性能電車(chē)，建議你思考如下三點(diǎn)：

第一、你真的需要那么快嗎？在單電機(jī)已經(jīng)可以到6秒內(nèi)的當(dāng)下，馬路上，你有踩到3秒級(jí)地板油的機(jī)會(huì)和需求嗎？

第二、這么快，你能HOLD住嗎？車(chē)能HOLD住嗎？

第三、相比普通單電機(jī)的電車(chē)，如果以高得多的車(chē)價(jià)，和短得多的真實(shí)續(xù)航為代價(jià)，值得嗎？