長(zhǎng)安CS75 PLUS在10萬(wàn)元左右的緊湊型SUV市場(chǎng)征戰(zhàn)多年，向來(lái)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。不過(guò)，從年初的最高月銷4萬(wàn)+，到近三個(gè)月的月均萬(wàn)臺(tái)出頭，這臺(tái)車的銷量落差是很大的。或許很多5G沖浪的潛在消費(fèi)者都已摸到CS75 PLUS的換代時(shí)間正在逼近，因此持幣觀望。

 

 

此前我們報(bào)道過(guò)全新第四代CS75 PLUS的工信部申報(bào)信息以及長(zhǎng)安汽車發(fā)布的外觀官圖。而近日，長(zhǎng)安汽車又同步了新車的內(nèi)飾官圖，變化同樣很大。

第四代車型采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，前排是一體式三聯(lián)屏，包含液晶儀表屏幕、大尺寸中控屏、副駕顯示屏；再配合全新平底式多功能方向盤，提供懷擋換擋機(jī)構(gòu)，中控區(qū)域取消了實(shí)體按鍵！乍一看，這中控的科技氛圍真不輸奔馳最新家族內(nèi)飾設(shè)計(jì)！你們覺(jué)得呢？

 

 

此外，新車的副駕還配備了零重力座椅，座椅或?qū)⒅С滞L(fēng)、加熱、按摩、大角度放平等功能，并配備腿托及一體式睡眠頭枕。而中控區(qū)域可看到多采用軟性材質(zhì)包裹。

 

可以感受到，全新CS75 PLUS的整體設(shè)計(jì)都趨向新勢(shì)力化，更簡(jiǎn)約更智能更現(xiàn)代。外觀部分，它換裝了一張新臉，前臉是無(wú)邊界進(jìn)氣格柵，采用更有視覺(jué)沖擊力的“7字形”LED頭燈組造型，再配合貫穿式LED燈帶。車身側(cè)面設(shè)計(jì)成隱藏式門把手+低風(fēng)阻輪轂，車尾同樣采用了新貫穿式LED燈組。此前有網(wǎng)友看完都評(píng)論：該給長(zhǎng)安設(shè)計(jì)師加雞腿了！不過(guò)也有些網(wǎng)友對(duì)隱藏式門把手的設(shè)計(jì)頗有異議，你怎么看呢？

 

 

全新第四代CS75 PLUS車長(zhǎng)對(duì)比現(xiàn)款增加了6厘米，為4770mm；軸距提升了9厘米，為2800mm；車寬增加了4.5厘米，為1910mm。這個(gè)賬面參數(shù)在緊湊型SUV領(lǐng)域還是挺討喜的，橫比剛上市不久的新一代哈弗H6（車長(zhǎng)4703mm/軸距2738mm），日系熱銷產(chǎn)品本田CR-V（車長(zhǎng)4703mm/軸距2701mm)，比亞迪宋PLUS DM-i（車長(zhǎng)4775mm/軸距2765mm）等，新一代CS75 PLUS參數(shù)都更強(qiáng)一些。至于實(shí)際表現(xiàn)，后續(xù)新車到店我們一定會(huì)去做個(gè)實(shí)測(cè)的，大家可以關(guān)注下！

 

最后看看動(dòng)力，新車目前申報(bào)了2種動(dòng)力，是不同型號(hào)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為141千瓦和138千瓦；預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配8AT變速箱。后續(xù)是否會(huì)加入2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我們需等官方的進(jìn)一步信息。

寫在最后

長(zhǎng)安第四代CS75 PLUS計(jì)劃于年內(nèi)上市，在當(dāng)下這樣的市場(chǎng)，它的上市步伐其實(shí)可以更快一點(diǎn)。現(xiàn)在新一代哈弗H6煥新而來(lái)，里里外外都改得非常徹底，我們也做了全方位的測(cè)評(píng)過(guò)，產(chǎn)品力確實(shí)更符合當(dāng)下該細(xì)分市場(chǎng)的需求。它的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為11.79萬(wàn)-14.39萬(wàn)元，但現(xiàn)在結(jié)合一些剛上市的優(yōu)惠政策后，最終入門價(jià)做到9萬(wàn)元出頭。性價(jià)比給力！

 

 

所以新一代CS75 PLUS面對(duì)這樣的競(jìng)敵，后續(xù)定價(jià)一定要有分寸感，在現(xiàn)款指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上再往下探。作為參考，目前在售車型指導(dǎo)價(jià)為11.79萬(wàn)-14.99萬(wàn)元。你對(duì)新一代CS75 PLUS有什么看法呢？你覺(jué)得賣多少錢合適？留言探討下吧！