在智能化的時(shí)代浪潮下，汽車市場(chǎng)的格局正在發(fā)生深刻變革。在高端汽車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)自主品牌憑借卓越的創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力不斷突破，一個(gè)屬于中國(guó)品牌高端化的時(shí)代悄然而至。

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行6月交付46141輛，2024年累計(jì)交付194207輛，登頂中國(guó)新勢(shì)力品牌上半年銷量第一。其中，豪華科技旗艦SUV問(wèn)界M9，6月交付17241輛，累計(jì)大定超10萬(wàn)輛；國(guó)民SUV問(wèn)界新M7，6月交付18493輛，穩(wěn)居2024年上半年中國(guó)新勢(shì)力車型第一；高顏都市性能SUV問(wèn)界新M5 6月交付新車7046輛，累計(jì)交付超1萬(wàn)輛；鴻蒙智行首款智慧轎車智界S7，6月交付新車2995輛。

 

這一成績(jī)足以證明鴻蒙智行在市場(chǎng)上的強(qiáng)大影響力。對(duì)于鴻蒙智行而言，銷量只是起點(diǎn)，更重要的是引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌進(jìn)入“向上進(jìn)化”的生命周期。

 

華為賦能 鴻蒙智行拉動(dòng)行業(yè)向上攀登

內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)曾面臨巨大的技術(shù)壁壘，導(dǎo)致很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，具備先行優(yōu)勢(shì)的BBAP等傳統(tǒng)車企巨頭幾乎成了豪車的代名詞。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型浪潮中，中國(guó)車企憑借其在三電技術(shù)和智能化技術(shù)領(lǐng)域的卓越專長(zhǎng)，構(gòu)筑起無(wú)可比擬的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道上實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

經(jīng)濟(jì)學(xué)中有一條著名的“微笑曲線”，產(chǎn)品價(jià)值鏈越靠近前端的技術(shù)研發(fā)和后端的品牌服務(wù)，其附加值越高。

當(dāng)新能源汽車進(jìn)入下半場(chǎng)，智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙以及AI大模型等創(chuàng)新技術(shù)將接棒引領(lǐng)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級(jí)。在這一過(guò)程中，以鴻蒙智行為代表的智能化品牌嶄露頭角，帶動(dòng)整個(gè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“高端嵌入”，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)全鏈?zhǔn)较?ldquo;微笑曲線”兩端攀升。

近期，“傳統(tǒng)一二線豪車價(jià)格大跳水，跌幅超過(guò)50%”等相關(guān)話題不斷沖上熱搜。面對(duì)中國(guó)汽車品牌沖擊，以BBA為代表的傳統(tǒng)豪車價(jià)格體系崩盤(pán)。

反觀鴻蒙智行，旗下產(chǎn)品除銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)外，產(chǎn)品均價(jià)也逆勢(shì)增長(zhǎng)。目前，問(wèn)界品牌終端均價(jià)已達(dá)到40萬(wàn)附近，其中問(wèn)界新M7終端均價(jià)超過(guò)30萬(wàn)，問(wèn)界M9終端均價(jià)超過(guò)55萬(wàn)。華為賦能下，鴻蒙智行不卷價(jià)格卷價(jià)值，以聚沙成塔之力帶動(dòng)和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈在整體汽車行業(yè)價(jià)值鏈上的躍升。

 

科技豪華 鴻蒙智行改寫(xiě)高端市場(chǎng)格局

在當(dāng)今愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)背景下，要么擁有對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈的超凡掌控力，實(shí)現(xiàn)極低成本的運(yùn)營(yíng)；要么擁有獨(dú)一無(wú)二的硬核科技，為用戶帶來(lái)超越期待的卓越體驗(yàn)。顯然，堅(jiān)持“卷價(jià)值”的鴻蒙智行選擇了后者。掌握市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的背后是鴻蒙智行對(duì)技術(shù)的極致追求。

華為在汽車領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)聚焦智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能車控、智能網(wǎng)聯(lián)五個(gè)自主可控智能技術(shù)。早在10年前，華為就開(kāi)始對(duì)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)進(jìn)行持續(xù)投入，每年研發(fā)投入達(dá)到100多億元，直接研發(fā)人員達(dá)7000人。其中，近年來(lái)在智能駕駛技術(shù)和解決方案上持續(xù)投入5000研發(fā)人員；在智能座艙、智能電動(dòng)、智能車控以及智能車載光產(chǎn)品上持續(xù)投入數(shù)千研發(fā)人員。

在華為的深度賦能下，鴻蒙智行實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的代際領(lǐng)先，HUAWEI XPIXEL智能車燈、HUAWEI DATS 2.0動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)基于對(duì)使用場(chǎng)景的更多探索，滿足用戶更多智能化需求，實(shí)現(xiàn)了科技體驗(yàn)的全維升級(jí)。

與此同時(shí)，通過(guò)不斷的OTA升級(jí)，鴻蒙智行為用戶帶來(lái)了智能駕駛技術(shù)和科技體驗(yàn)的持續(xù)革新，從而穩(wěn)固了其在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。

問(wèn)界新M5、新M7 Ultra、問(wèn)界M9與智界S7四款車型實(shí)現(xiàn)銷量快速增長(zhǎng)；享界S9將與問(wèn)界M9組成“雙9旗艦”，問(wèn)鼎國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)銷量寶座。鴻蒙智行正以技術(shù)實(shí)力打破多年來(lái)BBA等傳統(tǒng)豪車品牌的壟斷地位，徹底改寫(xiě)了高端市場(chǎng)格局。

 

通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新踐行科技普惠，鴻蒙智行致力于為更多用戶提供更智能的出行體驗(yàn)。卷智能化、卷高端、卷品質(zhì)、卷豪華、卷安全，鴻蒙智行用科技豪華重新定義了豪車的內(nèi)涵，以實(shí)力打造智能汽車的“中國(guó)方案”。