根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）近期發(fā)布的數(shù)據(jù)，我們可以對(duì)6月份的乘用車市場進(jìn)行深入分析。從6月1日至23日的銷量數(shù)據(jù)來看，乘用車市場總零售量為108.7萬輛，相較去年同期下降了12%，但與上月同期相比，實(shí)現(xiàn)了2%的增長。進(jìn)一步觀察，2024年以來的累計(jì)零售量達(dá)到了916萬輛，同比增長了3%。

 

在乘用車廠商批發(fā)方面，同期內(nèi)共批發(fā)了116.9萬輛，比去年同期下降了9%，然而與上月相比，增長了11%。今年以來的累計(jì)批發(fā)量則為1,075.3萬輛，同比增長了6%。新能源車市場的表現(xiàn)尤為搶眼，6月1日至23日的零售量達(dá)到53.4萬輛，同比增長了19%，環(huán)比上月增長了7%。而今年以來的累計(jì)零售量更是達(dá)到了378.9萬輛，同比增長了32%。在批發(fā)方面，同期新能源車的批發(fā)量為57.9萬輛，同比增長了23%，環(huán)比增長了9%，累計(jì)批發(fā)量達(dá)到421.7萬輛，同比增長了30%。

具體到每個(gè)月的周數(shù)據(jù)，6月第一周的日均零售量為3.6萬輛，盡管比去年同期下降了8%，但較上月同期下降了23%。到了第二周，日均零售量上升至4.6萬輛，盡管同比去年下降了19%，卻較上月同期實(shí)現(xiàn)了1%的增長。第三周，市場的日均零售量增至6.5萬輛，雖然同比下降了9%，但環(huán)比上月增長了38%。

 

在乘用車廠商批發(fā)方面，6月第一周的日均批發(fā)量為3.5萬輛，同比下降了13%，但環(huán)比上月增長了4%。第二周這一數(shù)字為4.4萬輛，盡管同比下跌了28%，卻較上月下降了5%。值得注意的是，第三周的日均批發(fā)量大幅增長至7.9萬輛，同比增長了8%，環(huán)比上月增長了27%。

綜合以上數(shù)據(jù)，我們可以看到新能源車市場的快速成長與傳統(tǒng)燃油車市場的相對(duì)穩(wěn)定表現(xiàn)形成了鮮明對(duì)比。盡管整體市場面臨挑戰(zhàn)，但政策的支持和市場需求的逐步釋放，特別是燃油車消費(fèi)群體的換購需求，為車市的平穩(wěn)發(fā)展提供了重要支撐。國家在“促進(jìn)消費(fèi)、提振內(nèi)需”方面的策略正日益明確，有望推動(dòng)未來幾個(gè)月車市的逐步走強(qiáng)。