潮流的迎合帶來的除了人氣，還有視覺疲勞，于是不僅外觀，內飾中控呈現(xiàn)上，每個品牌竭盡心力使其變得個性又能打動消費者。

日前，長安第四代CS75 PLUS已開始路試，從曝光圖片看，新車取消雙聯(lián)屏，改為大尺寸的豎置中控屏，并且儀表盤采用懸浮設計。整體感覺科技氛圍更為濃郁，追其原因也是考慮到該車的受眾人群集中在年輕市場，在設計方面盡量做到迎合。

 

（長安第四代CS75 PLUS）

 

（長安第三代CS75 PLUS參考對比）

于是運動化和科技化成為新車塑造形象的主基調。除了大屏布局，長安第四代CS75 PLUS還采用了4幅多功能方向盤及一體化運動座椅，且在扶手處增加旋鈕調節(jié)，以及右側配備杯架，通過這些人性化的布局，提升功能操作的實用性。

 

（長安第三代CS75 PLUS 參考對比）

而科技氛圍的展現(xiàn)在造型調整上同樣明顯，前臉燈組樣式進行更換，兩側改用更加融合的“7”字形大燈，格柵采用鍍鉻飾條裝飾。整體談不上大改，但經(jīng)過局部的調整，使其格柵和車燈視覺呈現(xiàn)更加和諧，某種程度上，提升了整車造型的高級感。

 

后尾處，新車使用全新造型的貫穿式尾燈，橫向視覺拉伸明顯，燈組設計更加簡潔時尚。

更具體的配置信息暫未披露，結合現(xiàn)款來看，預計在車機和智能駕駛上會有一些優(yōu)化，以更加符合其科技SUV的屬性定位，動力上，長安第四代CS75 PLUS申報了2種動力，匹配1.5T發(fā)動機，最大功率分別為138kW、141kW。

 

以上，長安第四代CS75 PLUS從設計到配置上，顯然是更偏向年輕審美的，這也是長安CS75 PLUS持續(xù)熱銷的原因，對比同級別的自主SUV，更運動、更科幻的造型為其吸引了更多的年輕受眾。所以在價格調整不大的情況下，長安第4代CS75 PLUS相比現(xiàn)款顯然更具性價比。