5月份第5周（5月27日-6月2日）國內(nèi)市場造車新勢力銷量排行榜已經(jīng)公布。本周主要看點是理想再次奪冠、問界排第二、小米汽車掉隊排第九。
    1.理想奪冠，領先問界的差距縮小
    理想汽車排名第一，本周銷售0.84萬輛，環(huán)比上周下降2.3%。理想汽車現(xiàn)在的銷量比較穩(wěn)定，基本上保持在0.8萬輛/周，3萬輛/月的水平。對于僅有4款（不含理想MEGA）車型在售的品牌來說，算是很不錯的水平。新推出的理想L6在上市1個月左右就交付1.5萬輛，屬于后起之秀。理想的“單品爆品”策略比較成功，新品一上市就要成為爆款。一旦火爆不了就放棄，理想MEGA就是屬于火爆不了被放棄的例子，之前的理想ONE被放棄也是這樣的原因。
    第二名問界，本周銷售0.70萬輛，環(huán)比上周增長7.7%，不過與理想的差距縮小500輛，本周差距為1600輛。定價24.98萬-37.98萬的問界M7，今年4月份的周銷量保持在0.25萬輛左右。定價46.98萬-56.98萬的問界M9在上市的前2個月分別賣出0.52萬輛和0.54萬輛，4月份就猛增到1.5萬輛，5月份預計也是這個水平，也就是說每周0.4萬輛左右。
    2.第二梯隊0.4萬-0.7萬輛
    第三名蔚來汽車，本周銷售0.67萬輛，環(huán)比上周增長24%，與問界的差距只剩下300輛了。蔚來汽車在今年4月份之后的發(fā)展超出市場預期，不僅拉開了和零跑極氪的距離，還逐漸追平問界。可見蔚來汽車的“不參與價格戰(zhàn)”策略取得積極效果，新老客戶因為蔚來汽車保值而提高忠誠度。
    第四名零跑汽車，本周銷售0.43萬輛，環(huán)比上周增長4.9%。零跑汽車持續(xù)幾十周的“保五爭三”排名確實很穩(wěn)定。
    第五名極氪汽車，本周銷售0.46萬輛，環(huán)比上周下降8.7%。極氪汽車最近推出的面向供應商伙伴企業(yè)員工讓利計劃正在有序進行。
    3.第三梯隊，銷量低于0.4萬輛
    第六名深藍汽車，本周銷售0.27萬輛，環(huán)比上周增長17.3%。深藍汽車從上周的第八名進2位到第六名，屬于進步較快的。
    第七名小鵬汽車，本周銷售0.25萬輛，環(huán)比上周增長31.6%，排名提升2位，銷量提升600輛。不過本周小鵬旗下依舊沒有一款車銷量過千輛。
    第八名比亞迪騰勢，本周銷售0.25萬輛，環(huán)比上周增長8.7%。比亞迪騰勢D9DM-i依舊是銷售主力，改款后的N7和N8銷量還是沒什么變化，屬于雞肋產(chǎn)品。
    第九名小米汽車，排名比上周掉了3位，本周銷售0.22萬輛，環(huán)比上周下降18.5%。小米汽車在連續(xù)3周銷量增長后，第一次環(huán)比下降。不過鑒于小米汽車僅有SU7一款在售，也算表現(xiàn)可以。
    第十名極狐汽車，本周銷售0.14萬輛，與上周持平，連續(xù)3周都是這個銷量，很特別。極狐汽車如果還是不能全身心擁抱華為，那么后期的表現(xiàn)真是不容樂觀。
    小結(jié)，5月第5周新勢力銷量排行，理想再次奪冠、問界排第二、小米汽車掉隊排第六。