要運(yùn)動(dòng)、要個(gè)性、要配置、要性價(jià)比······，現(xiàn)在車企想要打造爆款車型可不容易，反過來看，消費(fèi)者想要選車也挑花了眼。以此前較為小眾的轎跑SUV為例，小鵬G6、宋L、特斯拉Model Y等爆款車型相繼登場(chǎng)，引爆了用戶對(duì)于該市場(chǎng)的關(guān)注，尤其是價(jià)格戰(zhàn)背景下，小鵬G6與比亞迪宋L相繼調(diào)價(jià)，性價(jià)比更為出眾。問題來了，面對(duì)小鵬G6與宋L兩款車型，現(xiàn)在哪一款更值得選擇呢？

 

相信很多準(zhǔn)備購(gòu)車的消費(fèi)者對(duì)這兩款車已經(jīng)頗有了解了，那么本期咱們也就不過多對(duì)比主觀的設(shè)計(jì)方面，而是從空間、智能配置以及三電系統(tǒng)進(jìn)行一番對(duì)比，看看哪一款更勝一籌？

 

首先是大家比較關(guān)注的空間問題，數(shù)據(jù)來看，宋L軸距為2930mm，小鵬G6軸距為2890mm，軸距上宋L更占優(yōu)。但是駕乘空間并非只看數(shù)據(jù)，核心還是要在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上分析兩款車型的得房率，這也是非常考驗(yàn)車企對(duì)于空間利用率的把控水準(zhǔn)。據(jù)悉，小鵬G6的得房率達(dá)到85.6%，超越了得房率為83.6%的宋L。更大的得房率讓小鵬G6實(shí)際利用空間表現(xiàn)更優(yōu)，其后排膝部、頭部空間分別為136mm、101mm，而宋L后排則為125mm、61mm，另外，小鵬G6后備廂達(dá)到了647L，而宋L僅為540L，顯然，在空間利用率方面，小鵬G6大空間帶來的舒適與裝載能力明顯更優(yōu)。

 

在智能座艙方面，我們以兩款車型的入門版為例，科技配置方面，兩款車型無論是中控屏、液晶儀表尺寸以及功能配置上差距并不是很大，最大的差距還是在于細(xì)節(jié)體驗(yàn)上，如小鵬G6所具備的四音區(qū)識(shí)別，而且語音系統(tǒng)全面接入AI大模型，讓小鵬G6的AI天璣系統(tǒng)具備更多的可能性，如生活助理、出行助理、安全助理這些功能。

 

其中生活助理比較好理解，主要是語音溝通更加的擬人化，表達(dá)能力以及理解能力更自然，而出行助理則涉及到行車及泊車的出行場(chǎng)景，安全助理則利用強(qiáng)大的感知能力，讓小鵬G6時(shí)刻識(shí)別危險(xiǎn)并完成記錄。

 

在出行方面，小鵬G6入門版即配備了高階輔助駕駛，能夠?qū)崿F(xiàn)高速點(diǎn)到點(diǎn)的全程XNGP，優(yōu)惠后20.99萬元的580長(zhǎng)續(xù)航Max版已經(jīng)具備城區(qū)以及高速區(qū)域的XNGP能力。硬件上就配備了雙激光雷達(dá)、雙OrinX芯片和8155智能座艙，與之相對(duì)的是，宋L并沒有提供激光雷達(dá)，輔助駕駛僅支持基礎(chǔ)的LCC，自動(dòng)泊車功能要次頂配才有，因此從智能配置方面來看，小鵬G6無疑優(yōu)勢(shì)更大。

 

顯然，在智能座艙領(lǐng)域中，有效將交互與智駕統(tǒng)一的小鵬G6，無論是便捷、安全、功能性等等方面，都要全面領(lǐng)先比亞迪宋L，尤其是在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)，這種差距更是極為明顯。

 

而在大家最為關(guān)注的三電領(lǐng)域，小鵬G6與宋L對(duì)比同樣看點(diǎn)十足，其中小鵬G6全系標(biāo)配全域800V碳化硅平臺(tái)，充電10分鐘補(bǔ)能300km，在120kW國(guó)標(biāo)充電樁中，從10%充至80%僅需24分鐘。入門版續(xù)航就達(dá)到580公里，長(zhǎng)續(xù)航版更是達(dá)到755公里。

 

與之相對(duì)的是宋L，800V平臺(tái)的缺失讓其核心三電系統(tǒng)方面沒有太多的亮點(diǎn)，其入門版續(xù)航為550公里，長(zhǎng)續(xù)航版本僅達(dá)到了662公里，充電時(shí)間方面，在120kW國(guó)標(biāo)充電樁中，10%充至80%需要42分鐘，兩相對(duì)比之下，宋L僅充電補(bǔ)能時(shí)間就要慢18分鐘。

 

性能方面，小鵬G6提供了單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)版本，單電機(jī)版本最大功率為218kW，零百加速分別為6.6秒、5.9秒，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率358kW，零百加速為3.9秒。宋L同樣是提供了單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)版本，其中單電機(jī)版本提供了150kW、230kW兩種功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，零百加速分別為8.5秒、6.9秒，而雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率380kW，零百加速4.3秒。

 

綜合三電系統(tǒng)來看，小鵬G6所具備的全域800V高壓平臺(tái)優(yōu)勢(shì)更大，純電續(xù)航、補(bǔ)能速度以及性能，均全面優(yōu)于宋L，而且在20萬級(jí)價(jià)格區(qū)間內(nèi)也是非常少見的配置，相比之下，宋L三電系統(tǒng)明顯就中庸一些，缺乏一些亮點(diǎn)。

 

寫在最后：綜合對(duì)比可以看到，現(xiàn)階段性價(jià)比更高的小鵬G6，在空間、智能科技、高階智駕以及三電領(lǐng)域中，均要全面優(yōu)于宋L，同樣對(duì)比更高定價(jià)的Model Y優(yōu)勢(shì)同樣很足，看完這次對(duì)比，相信大家對(duì)于小鵬G6、宋L如何選擇就更明晰了。