6月7日，2024（第二十六屆）重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開幕。本屆車展以“智啟新程 潮領(lǐng)未來(lái)”為主題，云集全球超過(guò)百個(gè)主流品牌、超1000款車型參展。其中，賽力斯汽車攜AITO問(wèn)界全系產(chǎn)品及最新技術(shù)成果一同亮相重慶國(guó)際博覽中心N2館。

 

本屆車展，賽力斯汽車展臺(tái)面積達(dá)1600㎡，充分展現(xiàn)了AITO問(wèn)界智電時(shí)代新豪華之姿。6月7日，車業(yè)雜談創(chuàng)始人周磊專訪賽力斯集團(tuán)副總裁、制造總部總裁王平，解碼AITO問(wèn)界熱銷背后的“重慶智造”，并做以下分享。

 

周磊：今年全國(guó)都將新質(zhì)生產(chǎn)力作為一個(gè)主要核心任務(wù)，重慶市也將“33618”的現(xiàn)代制造業(yè)集群打造作為新質(zhì)生產(chǎn)力的突破口。在這樣的大背景之下，汽車企業(yè)應(yīng)該如何操作以打造汽車行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力？

王平：新質(zhì)生產(chǎn)力今年提到特別多，2015年提得更多的是“高質(zhì)量發(fā)展”。但是怎樣高質(zhì)量發(fā)展差了一個(gè)東西，今年就把這個(gè)補(bǔ)上了——用新質(zhì)生產(chǎn)力來(lái)助推高質(zhì)量發(fā)展，也就是用數(shù)字化來(lái)改革，證明了科學(xué)技術(shù)就是生產(chǎn)力的核心，用科技改變舊時(shí)代舊方法。

重慶規(guī)劃了“33618”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群體系，其中，汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)是“33618”體系中的重要部分。賽力斯汽車應(yīng)該成為重慶市“33618”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群當(dāng)中汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，并做到用新質(zhì)生產(chǎn)力來(lái)助推高質(zhì)量發(fā)展。這也是我們?yōu)槭裁匆敲炊嘀腔酃S、超級(jí)工廠，就是為了新質(zhì)生產(chǎn)力。我們用新的智能化技術(shù)做汽車的生產(chǎn)制造，做出來(lái)的自然就是高質(zhì)量、高品質(zhì)、柔性化、高效率的產(chǎn)品。

 

周磊：我們最近參觀了很多工廠，賽力斯汽車智慧工廠目前確實(shí)是頂流級(jí)別的。

王平：你看到的賽力斯汽車智慧工廠，尤其是超級(jí)工廠，它是頂級(jí)的。傳統(tǒng)工廠僅僅就是一個(gè)工廠，但是我們的超級(jí)工廠融合了產(chǎn)業(yè)大腦，叫“超級(jí)無(wú)界工廠”，研、產(chǎn)、供銷服務(wù)全部都有，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)大腦正在建，會(huì)有用戶中心，用戶可以到工廠去參觀，并能在用戶中心提車、試車試駕。因?yàn)槲覀兤髽I(yè)的核心發(fā)展理念是以用戶為中心，用戶想到工廠看就可以去看。同時(shí)，超級(jí)工廠還有兩個(gè)特點(diǎn)，一是車輛集成化，二是供應(yīng)鏈集聚，這與其他的工廠又不一樣。比如，我們的一體化壓鑄目標(biāo)很清楚，就是要把部件集成化，我們的一體化壓鑄車體是行業(yè)里面集成度最高的，而最重要的是開工率。我們的開工率在行業(yè)里面是領(lǐng)先的。還有供應(yīng)鏈集聚，有做內(nèi)飾件的供應(yīng)鏈，做電池包的供應(yīng)商、做三電動(dòng)力的等都在廠里面，集聚了很多的鏈主，內(nèi)飾件的二車間，壓鑄件叫三車間，我們雙方實(shí)時(shí)共享生產(chǎn)信息，零件生產(chǎn)之后一個(gè)鏈條就直接送到我們的產(chǎn)線上去。

 

周磊：這次賽力斯汽車展臺(tái)特別大，想了解一下本次參加重慶車展的陣容是怎樣的？會(huì)有哪些新的技術(shù)、新的成果展示？

王平：本次車展我們帶來(lái)了AITO問(wèn)界系列產(chǎn)品：智電技術(shù)集大成打造的全能旗艦AITO問(wèn)界M9；“超凡顏值、超凡駕控、超凡安全、超凡智駕、超凡空間”的AITO問(wèn)界新M7 Ultra；“有魅力、有魄力、有活力、有魔力“的AITO問(wèn)界新M5。

同時(shí)，我們還帶來(lái)了自主創(chuàng)新的賽力斯“魔方平臺(tái)”，該平臺(tái)匯聚了賽力斯汽車二十年的整車技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合用戶多元化的用車需求，具有“全景安全、多元?jiǎng)恿Α僮兛臻g、智慧引領(lǐng)”的特點(diǎn)，將行業(yè)領(lǐng)先的安全、動(dòng)力、底盤、軟件等技術(shù)跨域融合，旨在為用戶帶來(lái)“好開、好用、超安全”的用車體驗(yàn)。

 

此外，本次車展還展出了新一代多合一超級(jí)增程總成、一體化壓鑄車身、高集成電驅(qū)七合一總成等核心技術(shù)成果。

周磊：賽力斯汽車整體交付量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)輛，現(xiàn)在新的訂單量增長(zhǎng)也非常快，后期將如何保交付？整個(gè)的交付周期大概是多久？

王平：對(duì)我們來(lái)講，交付不是問(wèn)題，顧客放心下單。新能源汽車銷售與傳統(tǒng)的銷售不一樣，傳統(tǒng)的銷售是車輛做出來(lái)之后再銷售，消費(fèi)者提現(xiàn)車，新能源汽車銷售是發(fā)布之后消費(fèi)者下定，車企按照訂單來(lái)做。目前我們的產(chǎn)品太火爆了，下定時(shí)有可能超出生產(chǎn)能力，所以我們需要消化一段時(shí)間。

 

回到你的問(wèn)題，我記得2023年5月我主持了10萬(wàn)輛下線儀式，到今天也就一年時(shí)間，我們實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛交付，從2022-2023年的一年10萬(wàn)到2023-2024年的一年20萬(wàn)輛，發(fā)展速度還是很快的。很重要的原因是用戶對(duì)我們的認(rèn)可，我們企業(yè)有一個(gè)值是NPS，也就是凈推薦值，是指用戶購(gòu)買了賽力斯汽車后，使用之后會(huì)有多大程度給朋友推薦。目前，我們的NPS值超過(guò)了80%，這是非常高的，領(lǐng)先于普通車企很多，體現(xiàn)出用戶對(duì)我們的產(chǎn)品、服務(wù)和品質(zhì)的認(rèn)可。再加上新產(chǎn)品不停迭代的推出，量就上去了。

 

至于交付，不是問(wèn)題，我們也有讓顧客下定后能按時(shí)交車的信心。但是，我們?cè)谥腔酃S、超級(jí)工廠有幾十億上百億元的投入，有能力實(shí)現(xiàn)柔性化的生產(chǎn)，并且能夠高品質(zhì)、快交付。整個(gè)賽力斯汽車智慧工廠超過(guò)3000臺(tái)的自動(dòng)化設(shè)備，需要模型、數(shù)據(jù)指揮，這就叫智能制造。我們95%設(shè)備的數(shù)據(jù)都是通的，就像高速公路修好之后有車跑，需要用數(shù)據(jù)指揮它，并且有大量的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交互。我們工廠智能制造IOT物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)最核心的也是數(shù)據(jù)，設(shè)備運(yùn)行的電流是多大、電壓是多高、速度是多少，車的配置有沒(méi)有裝對(duì)，它應(yīng)該做什么車、是什么配置，做完之后要檢查配置是否正確，工藝參數(shù)是否做到位，這些全部都有反饋。而且要根據(jù)實(shí)際情況指揮它去調(diào)整，沒(méi)有做到位就會(huì)及時(shí)報(bào)警，這就是智能制造深層次的核心，也帶來(lái)了數(shù)據(jù)流量。我們的超級(jí)工廠、智慧工廠的數(shù)據(jù)傳輸量大得不得了，是別人的幾倍，所以，談智能制造并不只是談?dòng)布O(shè)備怎么樣，而是看有多少數(shù)據(jù)交互。

 

周磊：您對(duì)于賽力斯汽車工廠在智能制造的先進(jìn)性方面，還有什么介紹嗎？

王平：現(xiàn)在要求新質(zhì)生產(chǎn)力，要高質(zhì)量發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)比拼的不單是設(shè)備有多智能、多先進(jìn)，更重要的還是要發(fā)展軟實(shí)力，也就是人才體系，人才的密度和體系化的能力。也就是說(shuō)，不可能把世界一流的智能化設(shè)備交給街邊掃馬路的人去指揮，一流的設(shè)備一定要有一流的人才來(lái)運(yùn)營(yíng)，要看企業(yè)管理體系是怎樣的，管理體系是否最大程度挖掘人才，所以支撐社會(huì)往前發(fā)展的核心還是人才。我們企業(yè)一直強(qiáng)調(diào)尊重知識(shí)、尊重人才，并且不斷引進(jìn)人才、培育人才，包括研產(chǎn)供銷服務(wù)全鏈條的人才。參觀時(shí)看到的可能只是我們的硬件，通過(guò)今天的聊天，希望您能了解到在背后是有一群什么樣的人在支撐企業(yè)的發(fā)展，我認(rèn)為軟實(shí)力才是決勝。

周磊：非常感謝王總接受我們的采訪。