自坦克300上市以來，原來一直屬于小眾車分支的硬派越野車一下子火了起來，不錯的配置和舒適性，再加上出色的爛路行駛能力，可以適用于各種場景。并且坦克300方盒子的外觀，也讓一些“顏值黨”為之折服。自此之后，國內(nèi)不少品牌都推出了自己的方盒子硬派越野車或者偽硬派越野車來占據(jù)各個價格區(qū)間的市場，甚至BJ40這樣的“越野老炮”車型也在去年廣州車展上推出了方盒子外形的全新版本。

 

不過要說到中國越野車的鼻祖，那還得是212，因為它已經(jīng)銷售了足足58年，比很多中國車企的歷史還長！說起212，它不僅是很多80、90后年少時的情懷，甚至連60、70后的青春中也有它的身影。早年間，212是軍車和官車，隨著開放居民購車后，也開始在普通老百姓中流傳。在當(dāng)年，出色的越野能力和低廉的售價，明顯是比“小切”性價比更高的，哪怕它的軟頂設(shè)計并沒有那么遮風(fēng)擋雨。時至今日，212不僅沒有停產(chǎn)，甚至都沒有換代，一代車型足足賣了58年的時間，直到2024年的6月6日。

 

 

上：2023款212 / 下：全新212

雖然與上一代車型時隔了58年的時間，不過全新一代212依然能夠看出上代車型的影子。“瞳距”較近的圓形大燈和三條橫杠式的中網(wǎng)都師承自1966年發(fā)布的212。并且機(jī)蓋和兩側(cè)翼子板和輪眉的樣式，也與上代車型一樣。唯一的區(qū)別就是你無法再像上一代車型那般從正前方看見前輪的花紋了，看起來更加具有現(xiàn)代感。

 

 

上：2023款212 / 下：全新212

側(cè)面的造型也是如出一轍，幾乎每一處設(shè)計都是初代212的現(xiàn)代化演進(jìn)。例如3扇非常標(biāo)準(zhǔn)的矩形側(cè)窗，從機(jī)蓋下方一直延伸到車尾的平直腰線，直上直下的車門開口，大角度的擋風(fēng)玻璃，以及自2020年推出硬頂車型后保留下來的車頂屋檐設(shè)計。

 

雖然全新212整體的造型沒變，但是為了迎合市場潮流，車輛的尺寸相比起初代車型是有了明顯變化的。車身長度從最初的4米出頭增加到了4.7米的水平，寬度也增加了55mm，軸距也從最早的2300mm進(jìn)化到了2860mm。因此相比起老212那迷你的身材來說，全新一代212尺寸基本已經(jīng)摸到了中型SUV的門檻，2860mm的軸距甚至比普拉多、坦克500這種中大型SUV還長。

 

 

上：2023款212 / 下：全新212

來到車尾，全新212的設(shè)計變化就比較大了。原本凸起的尾燈被完全鑲嵌在了車身內(nèi)，方形的外輪廓也變成了復(fù)古范十足的圓燈，外掛的備胎也從偏右側(cè)的位置被移動到了中間。尾門的開啟方式也從一半的“天地門”，更改成了相對傳統(tǒng)的側(cè)開門，開門方向為從左往右。

 

雖然此次官方并沒有發(fā)布全新一代212的內(nèi)飾圖片，不過從之前曝光出來的內(nèi)飾諜照來看，全新212算是融合了現(xiàn)代與復(fù)古，車內(nèi)保留了大量的實體按鍵，并且整體的線條非常簡潔大氣，沒有復(fù)雜的環(huán)抱座艙，也沒有花里胡哨的水晶材質(zhì)，很符合這種具有歷史積淀車型的韻味。同時，全新212也提供了液晶儀表、多媒體娛樂屏和電子擋把，避免你徹底沉浸在20世紀(jì)60年代。

 

在動力和底盤方面，全新一代212迎來了大幅更新。首先，新車搭載了2.0T汽油發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力，相比老款211馬力的2.4T汽油機(jī)在性能和油耗方面都有進(jìn)步。同時，新車的變速箱也從上代的6速手動升級成了8AT，日常使用更舒適便利。在底盤部分，212并沒有改變它的傳統(tǒng)優(yōu)勢，依舊為越野能力出色的非承載式車身，且擁有分時四驅(qū)，同時前后懸架也都采用了越野能力拉滿的整體橋形式，最大程度保證越野時單側(cè)車輪能夠與路面接觸。另外，它還擁有40°的接近角和36°的離去角，與牧馬人處于同一水準(zhǔn)。

 

除了發(fā)布了全新一代212外，北京汽車制造廠還把212單獨成立了一個硬派越野品牌。并將在之后推出3門版車型和皮卡車型，甚至還有混動版本，壯大其整個產(chǎn)品線。

 

在此次的發(fā)布會上，并沒有公布全新一代212的價格。不過考慮到新車在尺寸、設(shè)計、硬件層面的全面升級，整體售價肯定不會再像老款一樣賣10萬塊錢了。作為參考，尺寸接近的全新一代BJ40售價17.98萬起步，而新老同堂銷售的上代BJ40則是13.98萬。因此，我們預(yù)計全新212的價格應(yīng)該會在15萬上下。在這個價位里，它并不會與坦克300形成競爭關(guān)系，也沒有太直接的競爭對手，硬要說的話，恐怕也就是看起來硬派的捷途旅行者，以及尚未上市的哈弗猛龍純?nèi)加桶媪恕?/p>

 

英力士擲彈兵

在當(dāng)年老款路虎衛(wèi)士停售之后，不少人都唏噓不已。因此，瑞士化工集團(tuán)INEOS打算購買停產(chǎn)衛(wèi)士的產(chǎn)線繼續(xù)生產(chǎn)。雖然最終購買事宜并沒有落實，但I(xiàn)NEOS還是推出了搭載寶馬3.0T發(fā)動機(jī)的復(fù)刻版老衛(wèi)士--英力士擲彈兵。

 

而在國內(nèi)市場，老212因為質(zhì)量、性能乃至安全性等問題，讓不少擁有212情懷的消費者始終無法下手?，F(xiàn)如今，212重新復(fù)活，并且并沒有像衛(wèi)士那樣借魂重生，而是由北京汽車制造廠直接出手，在外觀盡可能保持原有味道的情況下，大幅改進(jìn)了之前的短板。對于喜歡復(fù)古越野車的玩家來說，可能全新212就是最好的選擇了。