日前，比亞迪海獅07 EV正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98-23.98萬元。該車是比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo的首款車型，搭載了高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)、比亞迪“天神之眼”高階智駕等一系列全新技術(shù)，提供550公里、610公里兩種純電續(xù)航。

外觀方面，新車采用全新海洋美學(xué)設(shè)計(jì)，延續(xù)此前海洋Ocean X設(shè)計(jì)，整體造型簡潔時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感。前臉采用封閉式，兩側(cè)保留了通風(fēng)口以及下進(jìn)氣口造型，大燈采用了名為海悅雙U懸浮式前大燈設(shè)計(jì)，造型纖細(xì)靈動(dòng)，點(diǎn)亮后很有科技感。

側(cè)面采用類似于轎跑式設(shè)計(jì)，雙色搭配結(jié)合兩段腰線設(shè)計(jì)，讓車身看起來兼具運(yùn)動(dòng)感和肌肉感，并且全系標(biāo)配前排隔熱/隔音玻璃與后排隔熱隱私玻璃。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4830/1925/1620毫米，軸距2930毫米，定位為中型SUV。外觀顏色方面，新車提供天空紫、亞特蘭蒂斯灰、極光白、玄空黑等車色。

車尾同樣有著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)，車頂配備了大型后擾流板，后包圍底部還有黑色仿擴(kuò)散器裝飾設(shè)計(jì)，大大增強(qiáng)了車尾設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)氛圍。尾燈采用海天一線貫穿式水滴尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。此外該車還首次使用進(jìn)化版的LED后發(fā)光LOGO技術(shù)，可以呈現(xiàn)出金屬質(zhì)感和半透發(fā)光兩種狀態(tài)。

 

 

內(nèi)飾方面，新車采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)語言，配備平底式四輻運(yùn)動(dòng)方向盤、10.26英寸全液晶儀表盤搭配15.6英寸可旋轉(zhuǎn)的懸浮式Pad，以及小巧的電子水晶檔桿，兼顧科技感和易用性。車內(nèi)還采用了大面積軟質(zhì)包裹，提供沙丁瑚橙、陶瑪斯黑兩種內(nèi)飾配色，看上去有著不錯(cuò)的質(zhì)感。

 

 

新車還搭載智能座艙高階版DiLink 100多媒體系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)、智能云服務(wù)車載管家、GPS車載智慧導(dǎo)航、在線影音娛樂、四音區(qū)智能語音交互、車載WiFi熱點(diǎn)、E-Call道路救援呼叫、I-Call智慧客服求助、OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)、磁吸式車載麥克風(fēng)、小憩模式/寶寶模式/露營模式等功能。智駕方面，新車將搭載比亞迪“天神之眼”高階智駕，具備車道保持、車道領(lǐng)航、撥桿變道、交通標(biāo)志識(shí)別、智能限速等多項(xiàng)駕駛功能，號(hào)稱能夠全面學(xué)習(xí)人類駕駛員的駕駛策略。

 

 

動(dòng)力方面，海獅07EV提供單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。其中單電機(jī)版本擁有170千瓦和230千瓦兩種功率選擇，最大扭矩均為380牛米，0-100km/h加速時(shí)間分別為7.3秒、6.7秒，并提供71.8kWh、80.64kWh兩種磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續(xù)駛里程分別為550公里、610公里；雙電機(jī)四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為160千瓦、230千瓦，最大扭矩分別為310牛米、380牛米，系統(tǒng)綜合最大功率390千瓦，系統(tǒng)綜合最大扭矩690牛米，0-100km/h加速時(shí)間4.2秒，搭載80.64kWh電池組，CLTC工況純電續(xù)駛里程550公里，并且還搭載iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)以及云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)。

下面我們看看各車型的配置表現(xiàn)。

550標(biāo)準(zhǔn)版

指導(dǎo)價(jià)：18.98萬元

該版本為單電機(jī)后驅(qū)版本，最大功率170千瓦，配備71.8千瓦時(shí)電池，純電續(xù)航550公里。配置方面提供了19英寸雙色鋁合金輪轂、全景天幕、電動(dòng)遮陽簾、發(fā)光后LOGO、電動(dòng)后備箱、LED自動(dòng)前大燈、LED日間行車燈、雨量感應(yīng)式雨刮、四門電動(dòng)車窗、四門車窗一鍵升降帶防夾功能、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)折疊、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊、外后視鏡加熱除霜、前排及前風(fēng)窗雙層隔音玻璃、前后排隔熱玻璃、后排及后風(fēng)窗隱私玻璃、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目、多功能仿皮方向盤、仿皮座椅、主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕座椅6向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、主駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)腰撐、后排座椅靠背角度手動(dòng)調(diào)節(jié)、10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、DiLink 100、手機(jī)無線充電、12揚(yáng)聲器丹拿音響、手機(jī)NFC車鑰匙、手機(jī)藍(lán)牙車鑰匙、車載前置ETC、行車記錄儀、熱泵空調(diào)、自動(dòng)雙溫區(qū)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、PM2.5高效過濾器、PM2.5綠凈系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化器、遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌模式、FSD可變阻尼懸架、移動(dòng)電站VTOL、胎壓監(jiān)測(cè)、坡道起步控制、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、駕駛員分心監(jiān)測(cè)、主/副駕正面安全氣囊、前排中間氣囊、前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、前后一體側(cè)安全氣簾、全車未系安全帶報(bào)警、前6駐車?yán)走_(dá)、后6駐車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道居中保持、智能遠(yuǎn)光燈、車道輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、撥桿變道、智能限速控制、后方碰撞提醒、盲區(qū)安全輔助、自動(dòng)泊車、全景影像等配置。

 

 

從配置方面來看，該版本就搭載了非常豐富的配置，尤其是標(biāo)配“行泊一體”智能輔助駕駛系統(tǒng)-DiPilot 5，能夠大大提升駕駛的便利性。所以這個(gè)版本就很值購買了。

610長續(xù)航版

指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元

該版本同樣搭載單電機(jī)，但最大功率達(dá)到了230千瓦，采用全域800V高壓平臺(tái)，配備80.64千瓦時(shí)電池，純電續(xù)航610公里。價(jià)格方面比550標(biāo)準(zhǔn)版貴了1萬元，配置上多了前專屬色制動(dòng)卡鉗、打孔通風(fēng)剎車盤、靜音輪胎、外后視鏡倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)、外后視鏡位置記憶、沉浸式多色氛圍燈、副儀表面板透光氛圍燈、多功能真皮方向盤、方向盤加熱、主駕座椅記憶、主駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托、副駕座椅4向電動(dòng)調(diào)節(jié)腰撐等配置，舒適性和便利性方面都有提升，性價(jià)比也不錯(cuò)。

610智航版

指導(dǎo)價(jià)：21.98萬元

該版本比610長續(xù)航版貴了2萬元，配置方面除了增加前動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈、大燈動(dòng)態(tài)迎賓燈、后備箱220V交流插座、感應(yīng)式電動(dòng)后備箱、磁吸式車載麥克風(fēng)、車載香氛、50英寸AR-HUD抬頭顯示、全車Nappa真皮座椅、后排座椅加熱、后排座椅通風(fēng)等配置外，還搭載“天神之眼”高階智能輔助駕駛系統(tǒng)-DiPilot 100，支持高快領(lǐng)航功能。

 

 

 

550四驅(qū)智航版

指導(dǎo)價(jià)：23.98萬元

該版本為頂配，采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，配備云輦-C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率390千瓦，配備80.64千瓦時(shí)電池組，純電續(xù)航550公里。配置方面和610智航版相比增加了20英寸輪轂、品牌輪胎、2個(gè)副儀表臺(tái)可升降式杯托等配置。該版本主要是在動(dòng)力性能以及駕控方面有更好的體驗(yàn)。

比亞迪海獅07EV搭載了諸多先進(jìn)技術(shù)，有著非常不錯(cuò)的產(chǎn)品競(jìng)爭力，新車上市之后也將會(huì)和小鵬G6、零跑C11等車型競(jìng)爭。在推出的4款車型中，小編推薦入門版的550標(biāo)準(zhǔn)版，該版本配置表現(xiàn)相當(dāng)出色，性價(jià)比很高，對(duì)續(xù)航、動(dòng)力要求不高的便宜就可以選擇該版本。