作為汽車工業永不過時的車型，同時也是每個車企中流砥柱的B級車，你會首先想到誰？是經典傳承、叱咤風云的雅閣、凱美瑞、天籟公爵，還是德系雙雄的邁騰、帕薩特，亦或者是君威和君威“兩兄弟”。而今天我們要說的這款車，它也曾紅遍了世界的每一個角落，如今卻逐漸被消費者遺忘，它就是福特蒙迪歐。如今全新蒙迪歐運動版官圖的正式發布，也讓我們看到了福特想要重回中型轎車市場的決心，該車搭載了2.0T混動系統，并采用了轎跑式車身設計，配置也會更加豐富。被遺忘的B級車，車長4920mm，2.0T四缸+電動機，丐版就有膝部氣囊。

 

眾所周知，美系車的底盤調教技術也是世界一流水準，在高速上行駛質感也會更加穩定。全新蒙迪歐的底盤用料扎實，懸架采用了麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架的組合，四驅系統的加入，也讓該車跑高速穩如牛。動力則搭載了2.0T渦輪增壓四缸發動機+電機的混動系統，其中發動機的最大功率238匹馬力，峰值扭矩380牛米，系統綜合輸出功率210kW，最大馬力286匹。傳動系統預計將匹配E-CVT變速箱。核心的方面，全新蒙迪歐真的是十分出色了。

 

顏值我們已經太熟悉了，全新蒙迪歐運動版就是福特EVOS，兩車在外觀上沒有任何變化。前臉采用了夸張的六邊形格柵和鱗次櫛比的黑色鏤空式中網設計，正中間還有懸浮式的福特車標Logo，藍色的底紋和銀色的藝術Ford字樣也極具辨識度。分體式的前大燈也極具藝術感，狹長的貫穿式的日行燈加入了黑色的邊框，內部融入了三顆橫置排列的LED光源，中間橫條式的LED光帶；兩側前大燈則被安排在兩側最邊緣的位置，點亮后也極具科技感。三段式的前保險杠加入了大量黑色裝飾條，和奇形怪狀的導流槽設計，再配上黑色的前唇，極具侵略性。車尾也加入了時下比較流行的貫穿式尾燈，隔斷式的光源呼應了前大燈，也顯得更加獨特。夸張的后包圍也加入了大量黑色裝飾，配合著雙后擾流板的設計，極具運動氣息。

 

轎跑式的車身、黑色的弧線形車頂和中柱，再加上四個隱藏式門把手設計以及電子后視鏡的設計，不僅更加符合這個時代的審美，也大大降低了整車的風阻系數。R20英寸的半封閉式輪圈配備了255/55 R20的輪胎和紅色的卡鉗，也極具視覺沖擊力。尺寸方面，長寬高分別為4920/1920/1600mm，軸距為2945mm。定位于中型轎跑SUV。車內采用了標準的5座布局，前排配備了桶裝賽車座椅，后排是舒服的沙發座椅，坐墊和靠背都加入了翻毛皮材質，防滑性、舒適性和包裹性都很棒。入門級就配備了膝部氣囊，安全性也放在了第一位。

 

 

內飾摒棄了中型車一貫成熟穩重的設計理念，變得更加激進、運動。中控臺采用了偏向駕駛員一側的設計，秉承以駕駛者為中心的設計理念打造。懸浮式的中控臺配備了大尺寸一體式屏幕，屏幕寬1.1米，采用12.3寸數字儀表+27寸4k中控屏，幾乎看不到物理按鍵，這種前衛、科幻的設計似乎讓消費者提前感受到了未來汽車的魅力。車機系統搭載了SYNC 2.0系統，操作系統和功能得到極大豐富，并融入了時下流行的APP，操作更簡單、快捷。除此之外，此次OTA還包括新增3項語音指令（后視鏡加熱、駕駛模式切換、360度影像開關）；媒體投射優化（投屏時可自由選擇使用車機、手機流量）；賬號登錄優化（優化人臉識別登錄體驗）。

 

點評：為了能重回中型車市場，福特也真的是不遺余力，把所有最好的都運用在這臺車型身上，可見福特重回中型轎車市場的決心。福特EVOS蒙迪歐運動版采用了轎跑式的車身設計，懸浮式的黑色車頂與轎跑式的車身相得益彰，帶來了更加流暢的視覺效果，也大大降低了整車的風阻系數。內飾將運動和科技進行了完美的融合，更加符合這個時代消費者的審美需求。混動系統也更加穩定可靠。如果這款車的價格合理，你會選擇它嗎？