新能源領域的快速發(fā)展的確帶動著我國汽車領域的走向，而在目前的新能源市場當中，比亞迪的知名度我想還是非常高的，而就在前些時日，比亞迪又為我們帶來了一款重磅車型，它便是海獅07 EV。目前這臺車共有四款在售車型，今天我們就一起來看看這四款車型究竟怎么選合適？

 

 

首先我們先來簡單了解一下海獅07 EV在外觀方面的設計，在這方面，海獅07 EV自然采用了海洋系列的美學設計，而封閉式的中網(wǎng)也可以讓人一眼看出它新能源汽車的身份，同時在前包圍兩側的通風口上，海獅07 EV也是采用了圓弧狀的設計，配合U形的大燈組，在整體的辨識度和美觀程度上，該車也是有所保障的。至于側身方面，海獅07 EV的線條設計較為柔和，但是車頂仍然采用了溜背式的曲線，配合運動輪轂的存在以及尾部黑色的尾翼造型，在整體的運動質(zhì)感上有著顯著的提升，比較符合當前時代年輕消費者的審美。

 

內(nèi)飾設計上，海獅07 EV采用了環(huán)抱式的設計語言，同時它還配備了車內(nèi)氛圍燈和香氛裝置，提升該車整體的沉浸式氛圍，同時在中控臺的中央位置，海獅07 EV也是采用了15.5吋的大尺寸顯示屏幕，并且這塊屏幕也是支持自適應旋轉，方便主副駕使用。此外，在儀表盤方面，海獅07 EV也是采用了10.25英寸的數(shù)字儀表，在整體的科技質(zhì)感上，表現(xiàn)還是不錯的。而在車內(nèi)的用料方面，海獅07 EV也是采用了銀色的裝飾板和黑色的裝飾板，讓其車內(nèi)看上去更加的精致。

導購指南

海獅07 EV 2024款 550標準版

 

作為入門車型，它的售價為18.98萬元，在動力方面，它采用了低功率調(diào)校的單電機，它可以為車輛帶來170kW的最大輸出功率和380N·m的最大輸出扭矩，而在動力電池方面，該車也是配備了71.8kWh刀片電池，所對應的純電續(xù)航里程為550km，能夠滿足大多數(shù)消費者的日常通勤需求。

 

而在配置方面，入門車型配備了19英寸輪轂、全套L2級輔助駕駛功能、540°全景影像、前排安全氣囊/側安全氣囊/側安全氣簾/中央安全氣囊、可軟硬調(diào)節(jié)的懸架、全景天幕、皮質(zhì)方向盤、電動后尾門/后尾門位置記憶、NFC/RFID鑰匙、內(nèi)置行車記錄儀、原廠ETC、50W手機無線充電、仿皮座椅、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、前排加熱，通風功能、5G車聯(lián)網(wǎng)、四音區(qū)語音識別、12揚聲器丹拿音響、外后視鏡加熱/雨量感應式雨刷/多層隔音玻璃/車內(nèi)PM2.5過濾裝置/車載空氣凈化器/溫度分區(qū)控制等功能。由此可見，入門級車型在配置上還是比較出色的，其性價比表現(xiàn)的確不錯。

海獅07 EV 2024款 610長續(xù)航版

 

該車售價為19.98萬元，它在動力方面采用了高功率調(diào)校的單電機，其擁有230kW最大輸出功率，峰值扭矩則和入門車型保持一致，但是其在動力電池方面采用了80.64kWh刀片電池，所對應的純電續(xù)航里程達到了610km。相比入門車型的純電續(xù)航，次低配車型在純電續(xù)航這方面顯然要更有優(yōu)勢，其比較適合那些對續(xù)航有一定需求的消費者。

 

而該車在配置上，相比入門級車型也是多出了真皮方向盤、方向盤加熱、主駕駛座椅記憶、多色氛圍燈、外后視鏡記憶/倒車自動下翻等功能。

海獅07 EV 2024款 610智航版

 

該車售價為21.98萬元，在動力和續(xù)航方面與長續(xù)航版車型保持了一致。其主要在配置上增加了20英寸的AR-HUD抬頭顯示功能和對露營朋友比較友好的電源插座，同時在座椅方面也是采用了NAPPA真皮包裹，第二排座椅也是配備了加熱、通風功能，再加上車內(nèi)香氛裝置的存在，在用車趣味性上要更強一些。但是在性價比的表現(xiàn)上并不算很高。

海獅07 EV 2024款 550四驅智航版

 

其售價為23.98萬元，在動力方面顧名思義，它采用了雙電機四驅，其擁有390kW的最大輸出功率和690N·m的最大輸出扭矩，而在純電續(xù)航里程上，它與入門車型保持了一致。而在配置方面，它和610智航版車型保持了一致。其比較適合那些對性能有追求的消費者。

結言

通過上述的分析來看，海獅07 EV在各方面的表現(xiàn)上都比較均衡，但是我個人更加推薦入門級的車型，因為它在配置方面足以滿足我們的日常使用，但如果大家對續(xù)航有一定要求的話，那么次低配車型或許也是一個不錯的選擇，至于頂配車型，如果大家預算充足的話，還可以考慮一下，但就我個人而言，我認為單電機版的海獅07 EV已經(jīng)足以滿足我們的日常用車需求。