電動(dòng)化浪潮似乎讓傳統(tǒng)燃油車失去了往日的光彩，熱度也完全不及“綠牌車”，不過仍有一些消費(fèi)者比較傾向選擇燃油車，如果你也是這其中一員，不妨看看這篇文章，因?yàn)榻趯⒂胁簧僦匕跞加蛙嚀Q新。

 

　　◆新一代邁騰

　　新一代邁騰一改成熟穩(wěn)重的形象，整體造型年輕時(shí)尚化，雖然軸距和現(xiàn)款一樣同為2871mm，不過三圍都有著明顯提升，長(zhǎng)度更是增加了124mm。內(nèi)飾也大換新，在設(shè)計(jì)以及智能座艙方面有著質(zhì)的飛躍，設(shè)計(jì)層面除了全液晶表盤+懸浮屏之外，這次它還帶來(lái)了副駕娛樂屏，同時(shí)還將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案。

 

　　動(dòng)力方面倒是沒太大變化，仍然是1.5T/2.0T動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力，傳動(dòng)部分都是7速濕式雙離合變速箱，該車將于6月內(nèi)正式上市。

 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：邁騰從2007年引入國(guó)內(nèi)以來(lái)，銷量超過了200萬(wàn)，早已成為不少人心中的中級(jí)車標(biāo)桿。面對(duì)國(guó)內(nèi)當(dāng)下電動(dòng)化+智能化的發(fā)展趨勢(shì)，全新第九代邁騰在設(shè)計(jì)以及智能化方面都有著大幅提升，可以說這是目前最智能的一代邁騰。
　　◆新一代途觀L Pro

　　新一代途觀L將在本月30號(hào)正式上市，由于日后新老途觀L會(huì)同堂銷售，因此新一代途觀L被命名為“途觀L Pro”。該車延續(xù)海外版本的最新設(shè)計(jì)，三圍4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm，未來(lái)會(huì)有R-Line運(yùn)動(dòng)前臉和先鋒前臉兩種造型，整個(gè)內(nèi)飾和新一代邁騰比較相似，國(guó)產(chǎn)版本也加入了11.6英寸副駕娛樂屏。

 

　　動(dòng)力方面會(huì)提供不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為186馬力以及220馬力，傳動(dòng)部分為7速濕式雙離合變速箱，頂配車型還帶有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。另外，途觀L PRO與大疆車載合作，提供L2+級(jí)輔助駕駛功能，搭載IQ.Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新一代途觀L Pro雖然大體上延續(xù)海外版本設(shè)計(jì)，但是在智能座艙方面也經(jīng)過了本土化改造，比如加入了副駕屏，提供更高階的駕駛輔助等等，新老同堂銷售，也能給予消費(fèi)者不同的選擇。
　　◆新款漢蘭達(dá)

　　誰(shuí)曾想到，曾經(jīng)一直需要加價(jià)提車的漢蘭達(dá)如今也會(huì)有大幅度優(yōu)惠了，可見電動(dòng)化對(duì)燃油車市場(chǎng)的沖擊有多狠。新款漢蘭達(dá)將于5月31日正式上市，作為中期改款，設(shè)計(jì)層面變化不大，主要對(duì)沉浸奢享空間、多維智能交互和空靈靜謐座艙三大方面進(jìn)行升級(jí)。

 

圖為現(xiàn)款車型

　　也就說新車主要在內(nèi)飾方面進(jìn)行升級(jí)，首先內(nèi)飾用料提升；同時(shí)針對(duì)車內(nèi)5大部位隔音進(jìn)行升級(jí)，會(huì)帶來(lái)更好的靜音表；最后就是科技配置的提升，比如新增了12.3英寸全液晶儀表、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等等。

 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：漢蘭達(dá)此次只是屬于改款，總體來(lái)說改變不算大。盡管它沒有了曾經(jīng)的輝煌，但“瘦死的駱駝比馬大”，潛在的消費(fèi)群體也不在少數(shù)，畢竟曾經(jīng)不少30、40歲的奶爸們都幻想著擁有一臺(tái)漢蘭達(dá)。
　　◆全新勝達(dá)

　　全新第五代勝達(dá)將在今年8月份正式上市，該車拋棄此前的圓潤(rùn)風(fēng)格，改用了這種直來(lái)直去的“長(zhǎng)方盒子”造型，應(yīng)該會(huì)受到不少人的喜愛。內(nèi)飾使用兩塊12.3英寸貫穿式連屏+下方的6.6英寸觸控屏，在科技感以及檔次感方面同樣有巨大提升。

 

　　新車定位中型SUV，會(huì)有5座和7座選擇，三圍4830/1900/1770mm，軸距為2815mm，尺寸相比現(xiàn)款有所縮小，不過這種盒子造型非常有利于空間布局。動(dòng)力方面，搭載2.0T+8AT的動(dòng)力組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182kW。

 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：全新勝達(dá)在里外設(shè)計(jì)方面比現(xiàn)款好看太多，這是新車最大的改變。另外在智能化以及科技配置方面，全新勝達(dá)自然也會(huì)更突出，期待到時(shí)候它能給一個(gè)體現(xiàn)高性價(jià)比的價(jià)格。
　　◆全新哈弗H6

　　作為曾經(jīng)的“神車”，哈弗H6也將完成換代，該車此前已經(jīng)在北京車展上亮相，預(yù)計(jì)很快將上市銷售。外形整體輪廓/尺寸和現(xiàn)款差別不大，主要在前臉和尾部提升明顯，尤其是新樣式的前臉，看著確實(shí)更氣派。

 

　　內(nèi)飾似乎有些向新能源的這種設(shè)計(jì)去靠，中控臺(tái)基本沒有什么物理按鍵，風(fēng)格極為簡(jiǎn)約，采用10.25英寸全液晶儀表盤與14.6英寸中控屏的組合，搭配懷擋設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面仍然是1.5T/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過進(jìn)行了重新調(diào)校，1.5T車型最大功率調(diào)整至130千瓦；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從155千瓦提高到170千瓦。

 

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)SUV王者，哈弗H6創(chuàng)新了無(wú)數(shù)銷量奇跡，如今新一代車型將至，顏值更高，內(nèi)飾更為科技，整體質(zhì)感提升明顯。不過當(dāng)下純?nèi)加蛙囀袌?chǎng)份額被吞噬厲害，哈弗H6想重回巔峰基本不可能了，這是風(fēng)口所決定的。
　　◆長(zhǎng)安CS75PLUS

　　全新一代長(zhǎng)安CS75PLUS今年也會(huì)和大家見面，新車大概率在8月份首發(fā)亮相，隨后上市。目前該車外觀官圖已經(jīng)發(fā)布，新車采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)外形極具動(dòng)感，顏值提升立竿見影。

 

　　具體來(lái)看，前臉無(wú)邊界格柵配合“7”字型燈組以及貫穿式燈帶，個(gè)性鮮明，尾部別致的擾流板以及貫穿式尾燈強(qiáng)化了這種動(dòng)感效果，門把手也采用了目前比較主流的隱藏式設(shè)計(jì)。新車三圍4770/1910/1695（1705）mm，軸距為2800mm。動(dòng)力方面搭載全新藍(lán)鯨動(dòng)力，由重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為JL473ZQ7和JL473ZQD的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為138千瓦和141千瓦。

 

圖為新一代CS75PLUS內(nèi)飾諜照

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為哈弗H6的勁敵，新一代CS75PLUS在里外設(shè)計(jì)層面大換血，尤其是外形應(yīng)該會(huì)受到很多人的青睞，確實(shí)在設(shè)計(jì)方面比現(xiàn)款進(jìn)步不少。關(guān)于配置等信息目前還沒有透露，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。