大眾與雷諾的談判未能達(dá)成最終協(xié)議，雙方合作計(jì)劃宣告破裂。大眾集團(tuán)決定自行研發(fā)和制造旗下的廉價(jià)電動(dòng)汽車，而雷諾汽車則將繼續(xù)尋找與其他歐洲汽車品牌的合作機(jī)會(huì)，以應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)電動(dòng)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

 

 

此前有報(bào)道稱，雷諾在去年12月首次確認(rèn)了與大眾之間的合作談判。兩個(gè)品牌都希望通過(guò)合作降低小型電動(dòng)汽車的開發(fā)成本。然而，在長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的談判之后，大眾決定放棄這筆交易，轉(zhuǎn)而自行開發(fā)新的平臺(tái)，并搭載品牌自研的新型電池。預(yù)計(jì)新車售價(jià)將達(dá)到25,000歐元（約合人民幣19.7萬(wàn)元），甚至后續(xù)可能會(huì)推出售價(jià)更低的20,000歐元（約為人民幣15.7萬(wàn)元）的車型。

 

雷諾也將自行研發(fā)下一代Twingo車型，預(yù)計(jì)售價(jià)將低于20,000歐元（約為人民幣15.7萬(wàn)元），并計(jì)劃于2026年上市。同時(shí)，雷諾也在積極尋求與其他歐洲汽車品牌的合作，以加強(qiáng)自身在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。