隨著理想、問(wèn)界等新勢(shì)力造車(chē)品牌的崛起，市場(chǎng)上對(duì)于增程式混動(dòng)技術(shù)的議論聲少了許多，而眼瞅著增程式混動(dòng)技術(shù)研發(fā)成本低、能耗表現(xiàn)又不輸插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，一眾傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛轉(zhuǎn)頭推出了自家的增程式混合動(dòng)力車(chē)型。

這不，一向以技術(shù)著稱的奇瑞汽車(chē)，也沒(méi)能經(jīng)得住“誘惑”，推出了首款增程式混動(dòng)車(chē)型星紀(jì)元ET，該車(chē)定位為中大型SUV，官方給出的指導(dǎo)價(jià)格為18.98-31.98萬(wàn)元，其中增程式混動(dòng)版車(chē)型有三款，售價(jià)區(qū)間是18.98-22.58萬(wàn)元。接下來(lái)咱們就一起著重來(lái)聊一下星紀(jì)元ET的增程版，來(lái)看看奇瑞汽車(chē)如何玩轉(zhuǎn)增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)！

外觀方面，星紀(jì)元ET采用了全新的設(shè)計(jì)樣式，車(chē)頭部分有著貫穿式的燈帶和分體式的大燈，搭封閉式的前臉以及圓潤(rùn)的造型，如果不告訴你它來(lái)自于奇瑞，很多人會(huì)把它當(dāng)做一臺(tái)新勢(shì)力品牌車(chē)型。

 

 

車(chē)身側(cè)面飽滿舒展，在貫穿式腰線的勾勒下，多出了些時(shí)尚感，此外，該車(chē)還采用了雙色的輪轂以及隱藏式門(mén)把手，這些都算是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)。車(chē)尾部分的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，貫穿式的尾燈組與車(chē)頭起到前后呼應(yīng)作用，燈腔內(nèi)部點(diǎn)針狀的燈帶，在點(diǎn)亮后能夠帶來(lái)更好的辨識(shí)度。

 

 

如同它科幻的外觀一樣，星紀(jì)元ET的內(nèi)飾同樣十分“新勢(shì)力”，車(chē)內(nèi)采用了極簡(jiǎn)式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)取消了實(shí)體按鍵，功能都被集成到了15.6英寸的懸浮式中控屏內(nèi)，這塊屏幕的分辨率達(dá)到了2.5K，同時(shí)其內(nèi)部還搭載了應(yīng)用商店、面部識(shí)別、語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別等功能，經(jīng)過(guò)實(shí)際上手體驗(yàn)，車(chē)機(jī)的絲滑程度以及功能的拓展性均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

 

該車(chē)的內(nèi)飾有烏金黑、羅紗棕以及瓦青灰三種配色，羅紗棕以及瓦青灰配色采用了上深下淺的樣式，顏色的交匯處還有著錯(cuò)落的臺(tái)階，為車(chē)內(nèi)增添了層次感，淺色部分則是由大塊的皮質(zhì)材料所包裹著，在同色木紋飾板的裝飾下，呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的質(zhì)感。

 

 

車(chē)身尺寸方面，定位為中大型SUV的星紀(jì)元ET，有著4955*1975*1698mm的長(zhǎng)寬高，其軸距達(dá)到了3000mm。有意思的是，它全系均采用了5座式布局，后排空間的寬敞度自然無(wú)需擔(dān)心，不過(guò)對(duì)于一些有6座/7座需求的家庭來(lái)說(shuō)有些遺憾。

 

在舒適性這塊兒，星紀(jì)元ET全車(chē)都配備了隔音玻璃和前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。值得一提的是，在次低配車(chē)型上，星紀(jì)元ET便配備了真皮座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、女王座駕、第二排座椅前后/靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排座椅加熱等功能，雖然這些功能沒(méi)能做到全系標(biāo)配，但是購(gòu)入的門(mén)檻同樣也不算高。

 

動(dòng)力部分，星紀(jì)元ET采用了一臺(tái)代號(hào)為SQRH4J15B的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，其最大功率為115kW，最大扭矩220N·m，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以加注92號(hào)汽油，同時(shí)還有著44.5%的熱效率。電機(jī)部分，星紀(jì)元ET增程版全系均配備的是后置單電機(jī)，電機(jī)功率195kW，扭矩達(dá)到了324N·m，官方零百加速是7.8秒，虧電油耗則是5.2L/100km。該車(chē)配有一組容量為32kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航200km，滿油滿電的情況下，它的綜合續(xù)航可以達(dá)到了1518km。

純電版車(chē)型，根據(jù)電池容量大小以及驅(qū)動(dòng)形式的不同，它有著540km/625km/655km和760km多種純電續(xù)航里程（CLTC工況），其中作為頂配車(chē)型出現(xiàn)的655 Ultra版本的零百加速僅為3.8秒。

 

底盤(pán)這塊兒，星紀(jì)元ET采用的是前雙叉臂后五連桿式的獨(dú)立懸架組合，在中高配車(chē)型上還能夠見(jiàn)到IAS智能空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng)，對(duì)于舒適性的提升會(huì)有一定的幫助，而且它的車(chē)身高強(qiáng)度鋼、鋁使用高達(dá)88%，這也算是它的一大亮點(diǎn)。

 

 

最后，我們?cè)賮?lái)簡(jiǎn)單的看一下這款車(chē)的配置情況，除了上文中所提到的舒適性配置外，星紀(jì)元ET還全系標(biāo)配了255/55R19尺寸輪胎、前排中間氣囊、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、360度全景影像、L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛、電動(dòng)后備廂、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、對(duì)外放電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全景天窗、外后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊、手機(jī)無(wú)線充電和256色氛圍燈等功能。

 

總體來(lái)看，星紀(jì)元ET作為奇瑞家族的戰(zhàn)略車(chē)型，它在定價(jià)、尺寸、配置、動(dòng)力甚至是設(shè)計(jì)端都給到了消費(fèi)者驚喜，對(duì)比同價(jià)位的合資緊湊型SUV以及同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)中大型SUV，它的競(jìng)爭(zhēng)力還是肉眼可見(jiàn)的。根據(jù)最新的訊息顯示，星紀(jì)元ET自上市以來(lái)累計(jì)訂單已經(jīng)超過(guò)了26000輛，當(dāng)然，訂單量并不意味著實(shí)際銷(xiāo)售數(shù)量，但是從目前的情況來(lái)看，在20萬(wàn)左右的價(jià)格，星紀(jì)元ET確實(shí)有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于這臺(tái)車(chē)，你是否看好它呢？