此刻，如果為2024年的中國(guó)車市譜寫一個(gè)主旋律，想必“價(jià)格戰(zhàn)”必然是繞不開的選擇。每一位身處其中的參與者，都像是在充滿荊棘的叢林中的搶肉吃。不過，在此過程中，也有“另類”的存在。

今天文章的主角極氪汽車，便是當(dāng)中最典型的代表。

4月19日，極氪汽車帶來首款四座超豪華旗艦座駕極氪009光輝，官方零售價(jià)為78.9萬(wàn)元起。與此同時(shí)，為了回饋廣大用戶，極氪還給新車主以下權(quán)益：5月31日前購(gòu)買極氪009光輝的極氪新車首任車主（限已提車），還有50000尾款抵扣。

作為一款超百萬(wàn)價(jià)值的豪車，極氪009光輝不僅在價(jià)格上打破合資壁壘，同時(shí)在產(chǎn)品上也為中國(guó)品牌MPV樹立超豪華標(biāo)桿。正如極氪CEO安聰慧所言：“極氪009光輝不僅將結(jié)束其它同級(jí)豪華MPV在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期加價(jià)銷售的不合理現(xiàn)狀，也將用實(shí)力證明在智能電動(dòng)時(shí)代，中國(guó)品牌絕對(duì)可以打造出更有競(jìng)爭(zhēng)力的頂奢豪華產(chǎn)品。”

在筆者看來，安聰慧的這份底氣與自信，除了“時(shí)勢(shì)”之外，還有極氪009光輝富有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和強(qiáng)大的產(chǎn)品力。

1、

據(jù)乘聯(lián)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，4月份上半月新能源乘用車的市場(chǎng)份額第一次突破了50%大關(guān)，達(dá)到了50.39%。

新能源滲透率的提升，體現(xiàn)了電動(dòng)化的勢(shì)不可擋，同時(shí)也顛覆了轎車、SUV、MPV等細(xì)分市場(chǎng)的格局。

以MPV市場(chǎng)來說，去年MPV市場(chǎng)里的常青樹，也是這一市場(chǎng)代名詞車型之一的別克GL8，在中國(guó)品牌的圍攻下被挑下馬來，屈居當(dāng)年MPV銷量榜單第二。

當(dāng)然，不只是別克GL8，傳統(tǒng)的MPV格局也已經(jīng)在新能源盛行的情形下城頭變幻大王旗。包括多款傳統(tǒng)合資MPV在新時(shí)代的競(jìng)賽中開始掉隊(duì)，丟失了先發(fā)優(yōu)勢(shì)帶來的往日風(fēng)采。與之相對(duì)應(yīng)的是，越來越多中國(guó)品牌MPV車型登上了年度銷量排行榜。

就拿極氪009來說，在不到16個(gè)月的時(shí)間，極氪009累計(jì)交付超過22000臺(tái)；2023年成為50萬(wàn)元以上全品類MPV的年度銷量冠軍。

要知道，在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的格局都相對(duì)固定，基本上是被豐田埃爾法、雷克薩斯LM壟斷。考慮到極氪009是一款上市僅一年有余的純電MPV，取得這樣的成績(jī)可謂相當(dāng)成功。

與此同時(shí)，相關(guān)數(shù)據(jù)也顯示，2023年在售價(jià)在50萬(wàn)元以上的高端市場(chǎng)中，僅MPV銷量同比增速為67%，SUV的同比增速為2%，轎車的同比增速為-9%。

也正因?yàn)槿绱耍叨薓PV市場(chǎng)更加被視為下一個(gè)爆點(diǎn)。

于是，很多品牌將電動(dòng)化和高端化作為發(fā)展MPV的核心戰(zhàn)略，推出采用純電、插電式混合動(dòng)力等技術(shù)路線的車型，尤其是中國(guó)品牌，更是將相關(guān)MPV車型的售價(jià)定在30萬(wàn)元以上，甚至還有超過50萬(wàn)以上的產(chǎn)品。比如嵐圖夢(mèng)想家四座版、騰勢(shì)D9四座版、理想MEGA的價(jià)格都定在50萬(wàn)元以上。另外，還有江淮汽車和華為合作打造的售價(jià)百萬(wàn)級(jí)MPV，這些都足以證明豪華MPV市場(chǎng)還有待發(fā)掘。

由此來看，此番極氪009光輝的推出，可謂天時(shí)、地利、人和。

2、

在內(nèi)卷的大時(shí)代下，很多品牌在價(jià)格上做文章，認(rèn)為只有價(jià)格才是撬開消費(fèi)需求大門的鑰匙。確實(shí)沒錯(cuò)，價(jià)格戰(zhàn)可以刺激部分用戶下單，短暫為車市打下一支強(qiáng)心劑。

但在極氪看來，取得市場(chǎng)認(rèn)可和消費(fèi)者追捧的，并不是價(jià)格。他們堅(jiān)信：只要產(chǎn)品超越用戶期待，眼前皆是藍(lán)海。到消費(fèi)端的感知就是，同樣的價(jià)格下，極氪總能為用戶提供技術(shù)含量更高、體驗(yàn)更出眾，甚至越級(jí)的產(chǎn)品，去沖擊市場(chǎng)。

以極氪009光輝為例，在極氪009的基礎(chǔ)上，極氪以打造奢侈品的態(tài)度來雕琢這臺(tái)車。

就拿座椅來說，二排的兩把座椅都按照50萬(wàn)級(jí)價(jià)值打造，包裹材質(zhì)使用目前汽車行業(yè)最頂級(jí)的超柔苯胺真皮，全車用料3平米，支持24向調(diào)節(jié)和SPA級(jí)按摩。而且座椅還是全球唯一“可以做SPA”的汽車座椅，提供全球最多點(diǎn)位的“按摩理療”、行業(yè)加熱區(qū)域最多的“熱石SPA”、極氪獨(dú)創(chuàng)的“音樂療愈SPA”三種方式供用戶自由選擇。

與此同時(shí)，極氪009光輝還在“公路坦氪”之上更進(jìn)一步，以“母嬰級(jí)”安全座艙、“超視覺感知能力”專業(yè)司機(jī)和全球首發(fā)一體式壓鑄“C環(huán)座椅”和全球首創(chuàng)隨型安全氣囊等全方位的極致安全，樹立了新能源時(shí)代汽車安全的新標(biāo)桿。

除了上述這些之外，極氪009光輝還搭載全球面積最大的車載屏幕——43英寸mini LED智慧屏；搭載31個(gè)全球功率最高的車載音響——雅馬哈高級(jí)音響系統(tǒng)；全行業(yè)容積最大、溫控能力最強(qiáng)的18升冷熱雙享智能冰箱；全球唯一擁有雙8295智能座艙計(jì)算芯片……還有衛(wèi)星通信技術(shù)、全棧800伏高壓系統(tǒng)+超快充5C麒麟電池、極氪魔毯雙腔空氣懸架以及CCD電磁減振等行業(yè)TOP級(jí)新能源產(chǎn)品才有的配置，極氪009光輝絕對(duì)配得上MPV中的“勞斯萊斯”！

還有一點(diǎn)值得關(guān)注，就是補(bǔ)能體系，這也是打消消費(fèi)者購(gòu)買純電產(chǎn)品的續(xù)航和補(bǔ)能焦慮的重要一環(huán)，極氪也是中國(guó)高端新能源品牌中，率先構(gòu)建最完善的補(bǔ)能體系標(biāo)準(zhǔn)的。

據(jù)悉，今年極氪的極充站建設(shè)目標(biāo)是1000座，到2026年累計(jì)超過10000根極充樁。極氪還打造了“1515便利電”計(jì)劃，也就是15分鐘找到極充樁、15分鐘完成充電，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能自由。

可以看出，極氪為打造極氪009光輝可謂下了血本。它從內(nèi)到外都達(dá)到了國(guó)際頂級(jí)水平，更在細(xì)節(jié)處展現(xiàn)出了極氪對(duì)于品質(zhì)和工藝的追求，它也將成為繼極氪001FR之后的又一“標(biāo)桿”類產(chǎn)品，成為自主品牌沖擊超豪華市場(chǎng)的里程碑之作。

這也難怪，在極氪009光輝發(fā)布會(huì)舞臺(tái)上的聰聰（極氪CEO安聰慧），無(wú)論是從神態(tài)表情，還是潛意識(shí)里的動(dòng)作，都展露出強(qiáng)大的自信。

這也讓筆者對(duì)于極氪009，乃至極氪汽車的發(fā)展，充滿了期許。